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Sección: Estado de Veracruz

Choferes de AMOTAC se manifiestan en la carretera Veracruz-Xalapa; enfilarán hacia Coatepec

- Están inconformes con el "exterminio" que el Gobierno Federal quiere hacer, que ya no admite camiones muy antiguos
- Se imponen los monopolios empresariales sobre el “hombre-camión”
- También se quejan por la inseguridad y altos costos de los peajes

Ángeles González Ceballos Xalapa, Ver. 23/07/2014

alcalorpolitico.com

Como parte de la protesta nacional, en Xalapa, miembros de la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas AC ( AMOTAC) se manifestaron en la carretera Veracruz-Xalapa, a la altura de la Central de Abasto, por la inseguridad en carreteras y la alza a los combustibles, que a su vez genera el incremento en la canasta básica.
 
Los camioneros manifestaron sus inconformidades por el "exterminio" que el Gobierno Federal quiere hacer de ellos, pues ya no quieren camiones muy antiguos.
 
Asimismo, se quejaron por las altos costos de los peajes y por esta y otras razones, marcharán hacia Coatepec.
 
Juan Ciro Durán Mendoza, consejero Nacional de AMOTAC, explicó que hay dos tipos de transportistas: el hombre-camión y el monopolio empresarial, pero los que más se mueven a nivel nacional son los hombres-camión; sin embargo, "al perro más flaco se le cargan las pulgas" y tienen que trabajar con camiones de 15 ó 20 años.
 
Detalló que el monopolio empresarial tiene 400 mil camiones; del hombre-camión hay unos 500 mil, es decir, 900 mil transportistas. Sin embargo, ellos tienen que laborar con carros antiguos.
 
"Viene un exterminio para el hombre-camión, ya no quieren carros de antigüedad de 20 años", manifestó.
 
Además señaló que ahora en casi todas las ciudades son mal vistos pues ya no los dejan entrar con un tráiler y lo peor para ellos es que tienen que pagar por descargar en ciudades como Coatzacoalcos, Villahermosa y Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.
 
"Si ya no entré antes de las seis de la mañana ya no entré y hay que sacar un permiso para descargar y todo va al costo de los fletes", expuso.
 
Asimismo, señaló que el costo de las casetas de peaje en los libramientos son "carísimos", sólo el de Xalapa-Banderilla lo padecen luego de que se los impusieron con una cuota exageradamente cara.
 
Dijo que el que paga más barato es un ADO, que paga 132 pesos, mientras que un tráiler paga 240 pesos, por ello, criticó el proteccionismo que se da a los monopolios.
 
El líder de los transportistas de carga, indicó que la movilización se llevaría a cabo en 22 estados más de la República por todas esas inconformidades.
 
Juan Ciro Durán Mendoza explicó que este día marcharían hacia Coatepec vía Las Trancas en protesta porque se permite la circulación de los fullers.
 
"No deben de circular fullers en Coatepec, no se trata de que pare el transporte en Coatepec, vamos a decir de productos gaseosos o de la Nestlé, donde están entrando fullers y una amenaza para las comunidades, para los taxistas para todos", expuso.
 
Además, señaló que el puente que comunica hacia Coatepec vía Las Trancas, apodado "El Diablo", es una reliquia y se está desgastando con el paso de los fullers y existen riesgos porque no se le da mantenimiento.
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