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Sección: Estado de Veracruz
El corredor México-Tuxpan reducirá el elevado número de accidentes: Ruiz Esparza
El titular de la SCT dijo que esta región del país esperó pacientemente durante más de 20 años para tener la autopista
Xicotepec, Puebla 17/09/2014
alcalorpolitico.com
Gerardo Ruiz Esparza, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), destacó que el corredor México-Tuxpan será el más moderno del país y aportará una significativa reducción al elevado número de accidentes que al día de hoy se presentan.
"Esta región del país esperó pacientemente durante más de 20 años a que finalizara la construcción de este corredor económico. El Presidente implementó nuevas y efectivas fórmulas políticas para lograr cambios estructurales y esenciales en beneficio de sectores básicos para el crecimiento social y económico. Hoy México es visto como un país promisorio para las inversiones nacionales e internacionales", destacó.
La obra tuvo una inversión total de 8 mil 939 millones de pesos y durante su construcción se generaron más de 2 mil 700 empleos directos y más de 8 mil indirectos de habitantes de la región.
Adicionalmente se invirtieron 250 millones de pesos para renovar 66 kilómetros de tramos carreteros que estaban muy dañados y que ahora ya estaban en plena condición de operatividad.
Cuenta con un puente, el segundo más alto de su tipo en el país, con una pila de 225 metros de altura y 850 metros de longitud.
Los casi 100 kilómetros que comprenden de Nuevo Necaxa a Tihuatlán, se han equipado con sistemas inteligentes para mayor seguridad de los usuarios, con radares de control de velocidad, 16 paneles con información para los conductores, más de 140 cámaras de circuito cerrado y 40 teléfonos de auxilio que darán seguridad.
El nuevo tramo carretero reduce tres horas y media respecto del tiempo del traslado anterior a la Ciudad de México, es un tramo de cuatro carriles libre de cuota.
Destacó que desde el punto de vista de la Ingeniería y de trazo, es el de mayor grado de dificultad.
Cuenta con seis túneles inteligentes con una extensión acumulada de cuatro kilómetros, nueve puentes de gran dimensión que son muestra de la gran capacidad de los ingenieros mexicanos, dos viaductos con un ambiente ecológico, así como trece puentes vehiculares.
Resaltó que con dicha obra se homenajea al insigne ingeniero Gilberto Borja Navarrete, incluso al llevar su nombre y, agregó con el tramo Nuevo Necaxa-Ávila Camacho de dicha autopista, se marca una nueva época en las comunicaciones entre la capital del país y el Golfo de México.
"Y aún más, la consolidación de un eje troncal estratégico entre el Océano Pacífico y el Océano Atlántico, el Golfo de México, a partir de ahora el Puerto de Tuxpan será el más cercano a la capital de la República y se proyecta como una nueva región, a desarrollarse con gran perspectiva para generar crecimiento económico, turístico y por tanto más empleos para los mexicanos", destacó.
El nuevo corredor económico eleva la competitividad regional e incluso nacional, pues se integra con otras importantes inversiones que se están realizando por parte del Gobierno de la República para modernizar y ampliar los puertos de Veracruz, Tuxpan, Altamira y Matamoros.
Gerardo Ruiz Esparza resaltó que el nuevo corredor cuenta con una extensión de 280 kilómetros y elevará la eficiencia económica y la seguridad para el traslado de personas y mercancías.
El funcionario federal subrayó que se puede visualizar cómo se está integrando un gran corredor logístico entre el Valle de México y los estados de México, Puebla, Hidalgo y Veracruz, formando así un eje costero de extraordinaria prospectiva hacia el estado de Tamaulipas y que continúa por vías ya construidas hacia la frontera con Estados Unidos.
Dijo que era importante hacer notar que una vez concluido el paso express por la ciudad de Cuernavaca, el cual se iniciará en el mes de noviembre, quedará consolidado el Eje Troncal Acapulco-México-Puebla-Tuxpan.
Este conjunto de obras, manifestó, son un claro ejemplo de la estrategia del actual gobierno para convertir a México en una plataforma logística global de alto valor agregado.
"Esta región del país esperó pacientemente durante más de 20 años a que finalizara la construcción de este corredor económico. El Presidente implementó nuevas y efectivas fórmulas políticas para lograr cambios estructurales y esenciales en beneficio de sectores básicos para el crecimiento social y económico. Hoy México es visto como un país promisorio para las inversiones nacionales e internacionales", destacó.
La obra tuvo una inversión total de 8 mil 939 millones de pesos y durante su construcción se generaron más de 2 mil 700 empleos directos y más de 8 mil indirectos de habitantes de la región.
Adicionalmente se invirtieron 250 millones de pesos para renovar 66 kilómetros de tramos carreteros que estaban muy dañados y que ahora ya estaban en plena condición de operatividad.
Cuenta con un puente, el segundo más alto de su tipo en el país, con una pila de 225 metros de altura y 850 metros de longitud.
Los casi 100 kilómetros que comprenden de Nuevo Necaxa a Tihuatlán, se han equipado con sistemas inteligentes para mayor seguridad de los usuarios, con radares de control de velocidad, 16 paneles con información para los conductores, más de 140 cámaras de circuito cerrado y 40 teléfonos de auxilio que darán seguridad.
El nuevo tramo carretero reduce tres horas y media respecto del tiempo del traslado anterior a la Ciudad de México, es un tramo de cuatro carriles libre de cuota.
Destacó que desde el punto de vista de la Ingeniería y de trazo, es el de mayor grado de dificultad.
Cuenta con seis túneles inteligentes con una extensión acumulada de cuatro kilómetros, nueve puentes de gran dimensión que son muestra de la gran capacidad de los ingenieros mexicanos, dos viaductos con un ambiente ecológico, así como trece puentes vehiculares.
Resaltó que con dicha obra se homenajea al insigne ingeniero Gilberto Borja Navarrete, incluso al llevar su nombre y, agregó con el tramo Nuevo Necaxa-Ávila Camacho de dicha autopista, se marca una nueva época en las comunicaciones entre la capital del país y el Golfo de México.
"Y aún más, la consolidación de un eje troncal estratégico entre el Océano Pacífico y el Océano Atlántico, el Golfo de México, a partir de ahora el Puerto de Tuxpan será el más cercano a la capital de la República y se proyecta como una nueva región, a desarrollarse con gran perspectiva para generar crecimiento económico, turístico y por tanto más empleos para los mexicanos", destacó.
El nuevo corredor económico eleva la competitividad regional e incluso nacional, pues se integra con otras importantes inversiones que se están realizando por parte del Gobierno de la República para modernizar y ampliar los puertos de Veracruz, Tuxpan, Altamira y Matamoros.
Gerardo Ruiz Esparza resaltó que el nuevo corredor cuenta con una extensión de 280 kilómetros y elevará la eficiencia económica y la seguridad para el traslado de personas y mercancías.
El funcionario federal subrayó que se puede visualizar cómo se está integrando un gran corredor logístico entre el Valle de México y los estados de México, Puebla, Hidalgo y Veracruz, formando así un eje costero de extraordinaria prospectiva hacia el estado de Tamaulipas y que continúa por vías ya construidas hacia la frontera con Estados Unidos.
Dijo que era importante hacer notar que una vez concluido el paso express por la ciudad de Cuernavaca, el cual se iniciará en el mes de noviembre, quedará consolidado el Eje Troncal Acapulco-México-Puebla-Tuxpan.
Este conjunto de obras, manifestó, son un claro ejemplo de la estrategia del actual gobierno para convertir a México en una plataforma logística global de alto valor agregado.
