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Sección: Via Correo Electrónico

Se cumplió el plazo para que reduzcan cobro a motociclistas en casetas de peaje

- Tras lucha nacional de motociclistas se logró reducir a 50%; ya debe aplicarse
- Ahora se preocupan por los diseños en autopistas que son mortales para ellos

19/11/2012

alcalorpolitico.com

Leyendo en su prestigiado portal la nota sobre el cobro "del 50 por ciento" a "los motociclistas" en la caseta de Fortín, considero de suma importancia hacer las siguientes precisiones:

1.- La reducción del cobro en el peaje de motocicletas se basa en "el exhorto" que realizó hace más de un año la Cámara de Diputados al Ejecutivo federal para en estricta justicia aplicar la "tarifa que corresponde" a las motocicletas en base al "concepto básico de cobro" que es el peso del vehículo y su relación con el desgaste de la carpeta asfáltica y cuya decisión se publicó en el Diario Oficial de la Federación en mayo de este año.

2.- Dicha resolución "concedió" seis meses para que los responsables y concesionarios de las autopistas "adecuaran" sus sistemas para aplicar la disminución del cobro. El plazo respectivo se cumplió hace unos días.

3.- La reducción de cobro se logró gracias a la lucha de diversas organizaciones motociclistas a nivel nacional y por supuesto que los motociclistas estamos conscientes que es un "primer paso" en lograr que en este país, estado y municipio se considere al motociclista como "parte integral" en el diseño, construcción y adecuación de las vialidades en proporción directa al impuesto por tenencia y uso de vehículos.

4.- Los "conceptos de diseño" de vialidades que actualmente rigen como son "las boyas de metal" para división de carriles, las alcantarillas de diseño "paralelo" a la vialidad, los "vibradores reductores de velocidad" antes de las curvas y la negligencia en la señalización y mantenimiento de las vialidades representan "peligros mortales" para los motociclistas, "concientizar" a los ingenieros civiles, arquitectos, y responsables de la vialidad en esta ciudad y estado es nuestro objetivo a "corto plazo".

5.- El ejemplo de una buena decisión para apoyar al medio ambiente y generar mayores condiciones de seguridad para los motociclistas está dado, esperemos encontrar a nivel estatal y municipal una política incluyente y basada en los más estrictos y elevados conceptos de la seguridad vial.


Atentamente
E. Zúñiga B.

Motoclub Xalapa

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