La rehabilitación de un solo carril del Puente de Oro, una de las principales vía de comunicación a la ciudad de México y al norte del país, presenta un avance superior al 50 por ciento.
El Puente de Oro fue construido hace más 40 años y ya presentaba graves fisuras en viguetas y bases que lo sostenían.
El grave deterioro orilló a Pemex a realizar estudios sustentables sobre el peligro que implicaba y en octubre del año pasado aprobó recursos financieros para rehabilitar el carril lateral derecho del puente por el riesgo que representaba.
A más de dos meses de iniciados los trabajos, quedaron listas las bases que sostendrán las estructuras y el pavimento del puente.
La habilitación del paso de terracería improvisada es para evitar la conglomeración de unidades, sin embargo, ésta dejó de ser utilizada, con ello se perdió la fluidez al paso de vehículos y ahora éstos circulan en un sólo sentido.
Esta medida fue tomada en virtud de que pronto comenzarán a darle más forma al puente hasta concluirlo en su totalidad, a fin de que quede listo antes de que de inicio Cumbre Tajín y la temporada de Semana Santa.