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Seccin: Estado de Veracruz

Costos por servicios de grúas, regulados por el Código Financiero de Veracruz

Ninguna ley establece que en la recuperación de autos robados, el pago del servicio del corralón sea por cuenta del propietario

Mercedes Aguilar Xalapa, Ver. 11/04/2012

alcalorpolitico.com

Las empresas de grúas que operan en la capital del estado deben ser vigiladas para evitar que abusen en las tarifas por los servicios que tienen concesionados con Tránsito del estado, aseguró el regidor Omar Miranda, titular de la comisión edilicia de Tránsito y Vialidad, al tiempo que enfatizó que el Código financiero para el estado de Veracruz especifica los salarios mínimos que se deben cobrar por los servicios de arrastre y corralón.

Recordó que el número de grúas que tiene a su cargo Tránsito del estado, es limitado; pero esto sucede no sólo en Xalapa, sino en muchas de las ciudades del estado en donde la vialidad corre a cargo de esta dependencia estatal.

Pero en el caso de Xalapa -refirió- con los operativos que se han puesto en marcha en la ciudad como es el Cero Tolerancia, los primeros dos Circuitos de Circulación Continua y el liberar los lugares prohibidos para estacionarse hace necesario el servicio de las grúas y son las empresas Grúas Díaz, Grúas Millennium y Grúas SEAX quienes tienen concesionado el servicio.

Estas empresas tienen a disposición de Tránsito del Estado unas 10 unidades cada una, junto con las cuatro de Tránsito que circulan por las calles de Xalapa para realizar los servicios de arrastre, por lo que solicitó a la población denunciar cualquier anomalía en el servicio que estas empresas prestan; pero también, los propietarios de los vehículos deberán ser muy respetuosos del reglamento, esto con el fin de evitar ser sancionados.

El Regidor enfatizó que el costo de los servicios que estas empresas otorgan está regulado por el Código Financiero para el estado de Veracruz y establece en el Artículo 142 apartado C que por “la utilización de grúas para el retiro de vehículos conforme a los supuestos y consecuencias previstas en la Ley reglamentaria se cobrarán cuatro salarios mínimos”, por lo que reiteró que es necesario vigilar que estas tarifas no se modifiquen y se vuelvan a modo de las empresas.

Para el costo de arrastre de grúa, se eleva sólo cuando los operativos son en la noche como el operativo Alcoholímetro que sube a 6 salarios mínimos; pero en el caso del corralón, en el Artículo 142 en su apartado C también establece que por este servicio llamado depósito y custodia de vehículos, se deberá cobrar 0.5 salarios mínimos por día.

“Lo que nosotros le hemos pedido a Tránsito es que vigile que todo esto se cumpla, pues sabemos de las quejas de muchos ciudadanos que han llegado a pagar mucho más de esto, sobre todo en los arrastres y más aún en el corralón”, abundó.

En este tenor, el Regidor reconoció que a la hora de que los propietarios recuperan los vehículos que estuvieron resguardados en el corralón detectan que les faltan artículos o piezas, por lo que añadió que es necesario tener un mayor control y regulación para evitar que estos hechos ocurran.

El titular de la comisión edilicia de Tránsito y vialidad enfatizó que el vigilar el actuar de las empresas es porque desde hace mucho tiempo, y en diferentes ocasiones se han reportado muchas inconsistencias, en el tiempo en que se realizan los trámites porque acusan que tardan mucho y esto es aprovechado para cobrar cantidades exageradas.

Para finalizar, dijo que es importante tener un seguimiento puntual del actuar de las tres empresas de grúas que brindan el servicio a Tránsito del estado, “porque sí puede prestarse a malos manejos y sobre todo a que el ciudadano tenga que pasar una serie de situaciones y perder mucho tiempo para recuperar su auto”.
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