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Universidad Anahuac

Sección: Estado de Veracruz

En México se apoya más a dueños de embarcaciones extranjeras que al comercio interno

Debe modificarse la Ley en materia Naval para defender la construcción y el cabotaje de embarcaciones mexicanas: Marvin Gutiérrez

Cinthia Ziga Boca del Ro, Ver. 21/11/2018

alcalorpolitico.com

El vicepresidente del Instituto Panamericano de Ingeniería Naval, Marvin Gutiérrez Morales, consideró que debe modificarse la Ley en Materia Naval para defender la construcción y el cabotaje de embarcaciones mexicanas y evitar la presencia constante de navíos extranjeros que se quedan con las ganancias del transporte de mercancías.

Explicó que en otros países, como Estados Unidos, se defiende a capa y espada a los empresarios navales locales, así como la navegación de embarcaciones estadounidenses y se prohíbe el ingreso de otras con fines de comercio.

Sin embargo, Gutiérrez Morales lamentó que esta situación no se replique en territorio mexicano, por el contrario, criticó que en nuestro país se apoye más a los empresarios y dueños de embarcaciones extranjeras en lugar de impulsar el comercio interno y el cabotaje.



También consideró que para que pueda reimpulsarse la Ingeniería Naval en la República mexicana es fundamental modificar la Reforma Fiscal, pues los dueños de embarcaciones mexicanas deben contar con todas las altas en servicios médicos, seguros de embarcaciones y demás prestaciones; sin embargo, a los barcos de otros países que ingresan a aguas mexicanas con fines de lucro no les exigen proporcionar estos derechos a sus trabajadores pese a que realizan transacciones comerciales con frecuencia en territorio nacional.

Por otra parte, el empresario consideró que debe estimularse el cabotaje en México y disminuir el traslado de mercancías por carreteras, pues recordó que debido al uso de camiones de carga pesada y doble semirremolque ocurren cientos de tragedias vehiculares en los tramos carreteros federales, a diferencia de los escasos accidentes que ocurren en alta mar.

También destacó los beneficios del cabotaje en territorio mexicano, entre los cuales señaló que habría una mayor duración de la carpeta asfáltica y las carreteras del país, costo menor en el traslado de mercancías por vía marítima derivado del ahorro de combustible, entre otras.