Ante inseguridad, empresas prefieren transportar mercancías por carretera que en tren

La vicepresidenta de Relaciones con Gobierno y Comunicación de Ferromex-Ferrosur, Lourdes Aranda, señaló que los robos en trenes y daños a las vías que atraviesan el Estado les ha provocado la pérdida de clientes.

“Nos hemos ido quedando sin clientes, pero la pérdida mayor es que estén cerradas las vías”, dijo.

Detalló que son las empresas de autopartes, las armadoras, graneleras e importadoras de perfumes, cosméticos, bebidas, entre otras, los principales objetivos de los delincuentes; de ahí que incluso están optando por transportar sus productos por carretera.

Tras el descarrilamiento del tren en Orizaba, el pasado 19 de mayo, dijo que no se tienen cuantificadas las pérdidas, pero la afectación es mayor por la paralización de las vías desde hace cinco días.

Comentó que por el incidente del sábado pasado hay más de 3 mil toneladas de mercancía detenidas en el Puerto de Veracruz, en espera de que el tránsito en la vía se habilite; lo que ocurrió este mismo día.

“Algunos se han ido al autotransporte de carga. Nos ha costado mucho que estén 3 mil toneladas de mercancía paradas en el Puerto o automóviles que no pueden salir de las fábricas”.

Dijo que en el caso del incidente del sábado, los trenes transportaban una importación de trigo de la empresa molinera “San Blas” y que aunque no hubo un robo de mercancía, ésta se regó y hubo pérdida para la empresa, que tuvo que reclamar el seguro.

Luego de que la empresa denunciara un posible sabotaje a sus vías, Lourdes Aranda indicó que por el momento esperarán el peritaje de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), para determinar lo que ocurrió.

“Acordamos con el Gobierno estatal que vamos a esperar el peritaje, el acuerdo es que no vamos a calificar lo que sucedió, sino que veremos para adelante; vemos un compromiso de las autoridades federales y estatales para reforzar el número de elementos de vigilancia”.

Lamentó que las empresas no dan seguimiento a las denuncias porque están en posibilidades de cobrar el seguro contratado, lo que dificulta el proceso para dar con los responsables.

“Las aseguradoras cobran y no se interesan en darle seguimiento al asunto, pero nosotros vamos a insistir porque si no se integran con todos sus elementos los expedientes es mucho más difícil consignar a los involucrados.

“Muchas empresas me han dicho de cobrar seguros, sino en el negocio de que su mercancía llegue a todos los lugares”, observó.

Sobre el uso de los trenes de carga como medio de transporte de los migrantes en tránsito hacia Estados Unidos, dijo que es riesgoso para ellos y hay casos en los que “sin querer” causan afectaciones a las vías del tren.