Cayó 13.2% actividad en el puerto de Veracruz de enero a junio de 2025: Agentes aduanales

La actividad comercial en el puerto de Veracruz experimentó una disminución significativa durante el primer semestre de 2025, marcando un periodo desafiante para la principal terminal portuaria del Estado, expuso Marco Antonio Sansores Ramírez, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz (AAAVER).

Según los datos revelados, el movimiento total de mercancías registró una caída del 13.2 por ciento en comparación con el mismo lapso del año anterior.

Detalló que entre enero y junio de 2025 se movilizaron 14 millones 714 mil 939 toneladas. Esta cifra contrasta con los 16 millones 959 mil toneladas contabilizadas en el primer semestre de 2024, evidenciando un retroceso considerable en las operaciones.



El sector automotriz se posicionó como uno de los más afectados por esta desaceleración. En el acumulado semestral, el movimiento de vehículos presentó una baja del 15.8 por ciento, con 344 mil 084 unidades trasladadas en 2025, en comparación con las 408 mil 847 movilizadas en 2024. Tan sólo en junio, se transportaron 79 mil 611 vehículos, de los cuales 27 mil 301 correspondieron a importaciones y 52 mil 310 a exportaciones.

Además del segmento vehicular, otros rubros también reportaron caídas importantes. La carga contenerizada mostró una disminución del 5.6 por ciento, alcanzando 4 millones 975 mil 751 toneladas en el acumulado semestral, frente a los 5 millones 270 mil 460 toneladas del año anterior.

En junio, se manejaron 840 mil 942 toneladas de carga contenerizada. Los graneles agrícolas y minerales, sectores donde Veracruz ha mantenido históricamente una posición clave a nivel nacional, registraron retrocesos superiores al 10 por ciento, lo que representa una afectación considerable en estos importantes rubros.



Sansores Ramírez dijo que este “primer semestre ha sido especialmente complicado” debido a la confluencia de varios factores que han limitado las operaciones portuarias. Entre ellos, destacó el comportamiento del crecimiento económico nacional, las políticas arancelarias, la evolución del Producto Interno Bruto (PIB) y las condiciones del comercio internacional.

Por último, dijo que la tendencia a la baja no fue exclusiva del Puerto de Veracruz ya que el Puerto de Manzanillo, considerado uno de los más importantes del país, también reportó una disminución en su actividad.