Cierran la carretera de Emiliano Zapata a La Tinaja; decenas de autos varados

Pobladores de comunidades de Emiliano Zapata, como La Tinaja, Rancho Viejo, Terrero, El Guayabo, El Limón, La Aurora y de Coyoles (que pertenece a Actopan)están indignados y temerosos de que el Puente de La Virgen, con graves fisuras en su arco principal, se desplome por el paso frecuente de camiones materialistas hacia las obras del libramiento de Xalapa.

Decididos, este lunes desde las 6:00 horas se plantaron en El Lencero, a la entrada al camino de La Tinaja, a poco más de 3 kilómetros del puente roto para exigir a las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte la construcción inmediata de una vía alterna provisional al Puente de La Virgen y del Puente Hondo, (juntos por unos cuantos metros) para que ambos sean reconstruidos de inmediato.

Ambos puentes fueron levantados, en la década de 1950, con piedra de la zona por los mismos habitantes de estas comunidades, cuya principal actividad es la producción de jitomate, chile jalapeño,

pepino y hortalizas que comercian en la entidad.

Desde entonces, el puente de La Virgen es paso obligado para trasladarse a aquella zona productora y, desde hace dos años, al lugar donde se construye el famoso puente Cimarrón, una de las obras más importantes del libramiento de Xalapa (cuyos trabajadores por temor a que también la gente bloqueara el acceso, se adelantaron y cruzaron en la entrada del camino una retroexcavadora).

Abajo del puente de La Virgen pasa el río Hondo, aguas provenientes de la Congregaciónde El Castillo.Ha quedado reducido también por los escombros y tierra que se han vertido ahí de las obras del libramiento y que, a la postre, han eliminado criaderos naturales de mojarra y camarón.

Todo eso se acabó, dice enojado Higinio Suárez Ortiz, al señalar el pequeño riachuelo que en temporadas de lluvia levantaba su nivel casi a la altura de los arcos, “porque aquí vienen a tirar piedra y escombro de la obra y está todo azolvado”

Entonces muestra justo abajo del arco de piedra, la fisura abierta que tiene el puente: “es como de una cuarta de la mano y esto muestra que está por derrumbarse si siguen pasando camiones con material pesado".

Arriba, sobre el reducido puente, Cristina Torres señala también fisuras sobre el reencarpetado que además está hundido en la parte central. Ahí mismo las autoridades del Ayuntamiento colocaron un aviso sobre un rótulo de cartón:

“Prohibido el paso a vehículos pesados, toda vez que hay una capacidad para el paso de vehículos, máximo de tres toneladas”

Sin embargo, dicen los pobladores: “pasan dos veces por aquí, al día 5

ó 4 camiones con maquinaria pesada y otros con grava o material para el libramiento, claro que acabaron por hundir el puente”, además de otras camiones de empresas como COMESA que transportan material para la instalación de Invernaderos que se están realizando por esta zona.

El ordenamiento que señala el letrero es respetado, pero sólo durante el día porque en la noche –acusan los pobladores– los camioneros aprovechan para pasar los tráilers con material, burlando la disposición no sólo de las autoridades, sino de la gente de la zona.

Por eso, este lunes han decidido que no retirarán el bloqueo hasta tener una respuesta satisfactoria de la SCT; en tanto las comunidades de lado y lado del puente siguen incomunicadas y en el caso de la planta de bombeo de Pemex, algunos trabajadores entraron por otros caminos o de plano a pie.

Mientras que trabajadores de las obras del libramiento,comentaron que sí se realizarán las obras prometidas, pero primero terminarán el puente Cimarrón al que sólo le falta "un poquito" y esperarán a que el puente se caiga para construirlo de nuevo".