Después de 8 semanas de la puesta en marcha del programa piloto “un día sin taxi y un día sin autobús”, finalmente concluyó sin pena ni gloria, sin resultado positivo alguno que mejorara la vialidad en la capital del estado, ayer lunes el servicio se reanudó normalmente y las calles lucieron repletas de autos, igual que durante los dos meses que duró el programa, lo cual evidenció que fue un rotundo fracaso como se previó desde su inicio, es más, dirigentes taxistas en conferencia de prensa no solo se congratularon por el retiro del programa, sino que reafirmaron que el programa piloto, más que una solución a la vialidad resultó ser un descalabró económico para los trabajadores del volante por los días que no laboraron. Al igual que la sociedad xalapeña manifestaron que si en verdad el gobierno quiere dar una solución al problema de vialidad en la ciudad, lo que tiene que hacer es implementar el hoy no circula para particulares, ya que de entrada dejarían de circular diariamente de 20 a 25 mil automóviles en la zona conurbada de Xalapa y entonces si se vería una reducción parcial de automotores sin circular por las calles y avenidas y la circulación se agilizaría sustancialmente, de otra manera solo se estarán haciendo experimentos sin planeación alguna. Otro de los graves problemas en donde el gobierno estatal ya debe intervenir ante las multiples quejas de la población, es el de regular el cobro de tarifas del servicio urbano, en donde los permisionarios impunemente se burlan del usuario, al cobrar el pasaje autorizado de 5 y 8 pesos en unidades viejas, de modelos atrasados y en pesimas condiciones mecánicas, como si fueran modelos recientes, lo cual coloca en desventaja a las líneas camioneras que con grandes esfuerzos pero en aras de brindar un servicio de calidad han ido renovando su parque vehícular sacrificando utilidades, para quedar a la par con lineas de permisionarios que adquieren unidades de segunda de procedencia americana y que a pesar de operar en condiciones por demás deplorables, se dan el lujo de cobrar las nuevas tarifas.¿cómo la ven?

 

 

*** No totol, en fecha reciente los integrantes del Consejo Coordinador Empresarial del Estado de Veracruz (CCE), encabezados por su presidente, Jesús Castañeda Nevárez, sostuvieron una reunión de trabajo con el secretario de Desarrollo Económico y Portuario, Erik Porres Blesa, para sumarse a la cruzada de trabajar unidos y de manera conjunta con el gobierno para hacer de Veracruz un estado próspero, como es la política de trabajo del gobernador Javier Duarte de Ochoa. En el encuentro empresarios de la talla de Leonor de la Miyar, expresidenta del CCE; Raúl Ojeda, del CCE estatal; Benito Requejo, presidente de la Fedecanaco; Marcos Orduña, presidente de la Cevac Veracruz; Enoch Castellanos, presidente del CCE Coatzacoalcos; Jesús Herrera, presidente de Canacintra Poza Rica; Igor Roji, presidente del CCE Córdoba y Alfredo Ferrari, vocal ejecutivo del Fideicomiso Público de Administración del Impuesto Sobre Erogaciones por Remuneraciones al Trabajo Personal (FPAISERTP) coincidieron en trabajar coordinadamente y redoblar esfuerzos por el bien de Veracruz. La reunión sirvió para estrechar lazos y compartir puntos de vista sobre las acciones que ha emprendido el gobierno estatal para favorecer a los veracruzanos, promoviendo las fortalezas del estado para atraer inversiones que generen más y mejores fuentes de trabajo.