La Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA) en Coatzacoalcos hizo un llamado a las autoridades para que se privilegie una planeación adecuada que minimice los efectos negativos en la movilidad y en la actividad económica tras el inicio de los trabajos de rehabilitación del puente Coatzacoalcos II.
El delegado local del organismo empresarial, Raúl Prieto Leal, señaló que las obras se están ejecutando en horarios de alto flujo vehicular, lo que ha generado importantes afectaciones tanto para automovilistas como para empresas. "Siempre hemos insistido en la necesidad de una buena planeación. Las reparaciones deben hacerse en las noches o los fines de semana, cuando el tránsito es menor. Sin embargo, actualmente trabajan en horas pico, y eso complica todo", criticó.
Los trabajos de mantenimiento, que comenzaron la semana pasada, se centran en los tirantes de acero del puente, una estructura emblemática construida a finales del siglo pasado y considerada una de las obras clave de infraestructura carretera en el sur del país. Prieto Leal también advirtió sobre los costos adicionales que genera una mala planeación: "Cuando las reparaciones no se programan correctamente, se incrementan los gastos, se genera caos vial, el tiempo de traslado se alarga y la gente llega tarde. Además, no hay presencia suficiente de personal de tránsito para agilizar la circulación", lamentó.
La situación ha provocado un aumento considerable en la carga vehicular sobre la autopista Nuevo Teapa-Cosoleacaque, especialmente a la altura del kilómetro 16, donde se encuentra el puente. Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) implementó un operativo que redujo la circulación a un solo carril, medida que ha generado congestionamientos constantes en ambos sentidos. Se estima que las labores de mantenimiento se extenderán hasta diciembre de 2025, por lo que los sectores productivos piden que se tomen medidas urgentes para evitar un colapso vial prolongado que afecte aún más a la región.