Descarrila tren de carga en mismo tramo donde se accidentó Tren Interoceánico en 2025

Apenas 7 meses después del accidente ferroviario que dejó 14 personas fallecidas en la Línea Z del Tren Interoceánico, un nuevo percance volvió a registrarse en el mismo sector de la vía férrea, en inmediaciones de Nizanda, Oaxaca, lo que reavivó cuestionamientos sobre las condiciones de operación y seguridad del proyecto.

De acuerdo con un comunicado oficial de la Secretaría de Marina (SEMAR), el incidente ocurrió la noche del 14 de julio, cuando 2 unidades articuladas de un tren de carga, conformadas por 2 carros cada una, se salieron de la vía a la altura del kilómetro 230+800 del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.

La dependencia federal precisó que no se registraron personas lesionadas ni afectaciones a la población, y señaló que, tras el percance, fueron activados de inmediato los protocolos de seguridad para retirar las unidades y restablecer la circulación ferroviaria.

“El evento no dejó personas lesionadas ni afectaciones a la población. De manera inmediata se activaron los protocolos de seguridad y personal especializado inició las maniobras para el retiro de las unidades y la liberación de la vía”, indicó la SEMAR en su comunicado oficial.

Asimismo, informó que tanto las locomotoras como el resto del convoy fueron retirados de manera segura y que el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec realiza una revisión técnica para determinar las causas del incidente, mientras la operación del corredor continúa con normalidad.

Ocurrió en el mismo sitio del accidente de 2025

El nuevo percance se registró en prácticamente el mismo tramo donde el 28 de diciembre de 2025 ocurrió el descarrilamiento del tren de pasajeros del Corredor Interoceánico, considerado el accidente más grave desde el inicio de operaciones del proyecto.

En aquella ocasión, el convoy que cubría la ruta Salina Cruz-Coatzacoalcos se descarriló entre Chivela y Nizanda, provocando la muerte de 14 personas y dejando más de un centenar de lesionados.

Tras las investigaciones, la Fiscalía General de la República (FGR) concluyó que la causa principal fue el exceso de velocidad al tomar una curva, descartando fallas estructurales como origen directo del siniestro, aunque posteriormente se anunciaron revisiones adicionales a la infraestructura ferroviaria y una evaluación independiente del sistema.

Sheinbaum: “Más que un descarrilamiento, fue un incidente”

Durante su conferencia matutina de este 16 de julio, la presidenta Claudia Sheinbaum se refirió al percance y señaló que no se trató de un descarrilamiento total.

“Más que descarrilamiento, no cayeron completamente los vagones, pero sí fue un incidente”, expresó la mandataria, al indicar que la Secretaría de Marina ya realiza las investigaciones correspondientes y que se informarán los resultados una vez concluyan las revisiones técnicas.

Persisten cuestionamientos

Aunque el incidente no dejó víctimas, el hecho de que ocurriera nuevamente en el mismo tramo donde sucedió la tragedia de diciembre de 2025 ha generado cuestionamientos sobre las condiciones de operación de la Línea Z y la eficacia de las medidas implementadas tras el accidente anterior.

El Gobierno federal sostiene que el servicio continúa operando de manera segura mientras se desarrollan los peritajes técnicos para determinar qué originó este nuevo percance ferroviario.