Empresarios locales piden sacar del centro de Xalapa rutas del servicio urbano

Ante las constantes complicaciones viales que se presentan en la zona centro de la ciudad de Xalapa, derivada de la saturación de vehículos y autobuses, los empresarios xalapeños han solicitado que se saquen las rutas del servicio suburbano de esta zona, pues el crecimiento poblacional las ha dejado inmersas en la zona de mayor conflicto vial de la ciudad.

Le han propuesto al Ayuntamiento de Xalapa empezar con el cambio de las rutas suburbanas procedentes de los municipios de Xico y Coatepec, que "de manera no formal" tienen su terminar en la zona de "Los Sauces".

Carlos Salvador Abreu Domínguez, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA) en Xalapa refirió que ante la necesidad que presenta la capital del estado de ser liberada de la complicada circulación vehicular que se vive a todas horas y en toda la ciudad, se le ha propuesto a la alcaldesa Elizabeth Morales García que se reinstale la terminar de los autobuses Excelsior a los límites con el municipio de Coatepec.

Explicó que justo frente al museo del transporte de Xalapa el gobierno estatal tienen un terreno en donde pudieran ser reubicadas las rutas que viajan a Xico y Coatepec que salen de Los Sauces, y de esta manera se logre desahogar el tráfico vehicular que se genera en dicha zona.

La línea Excelsior cuenta con una flotilla de aproximadamente 75 unidades que se dividen en dos rutas. Para Coatepec se realizan cerca de 85 viajes al día y a Xico cerca de 90, lo que genera una constante presencia de autobuses en la zona subiendo y bajando pasaje.

El presidente de COPARMEX en Xalapa, Augusto Zamora Lara aseguró que como esta línea, hay varias que operan en la calle sin tener instalaciones adecuadas para ser una terminal de transporte suburbano.

Por lo tanto enfatizó que lo que ellos como empresarios piden es que haya una planeación, "no para mañana, pero evidentemente que se tiene que planear y ubicar para que haya mayor control".

En este tenor, aseveró que de no existir este reordenamiento, seguirá imperando el caos en la ciudad.

Esta improvisada terminal que fue tolerada por administraciones pasadas, genera que se hagan largas filas de vehículos en la zona de Los Sauces, porque llegan a quedarse estacionadas hasta 10 unidades de estas rutas, esperando salida.

A esto hay que agregarle -dijo el Empresario- el tráfico ya normal en la ciudad, más la poca sensibilidad de los taxistas que se estacionan en donde quieren.

Al respecto, el director general de Tránsito del estado, Roberto López Santoyo, aseguró que esta propuesta no ha llegado a sus manos, pero refirió que es la dirección general de Transporte la que debe, junto con el Ayuntamiento de Xalapa y la Secretaría de Gobierno, analizarla.

Pero a su parecer, esta medida ayudaría sin duda a mejorar la vialidad en la ciudad. "Xalapa es sin duda la zona metropolitana que representa la capital del estado y presenta un crecimiento en muchos aspectos, comercial, poblacional, por lo que se debe hablar ya como una zona metropolitana".

Este crecimiento -dijo- se dio de forma tan rápida que no se implementó un plan de crecimiento ordenado en lo que se refiere a la carga devehículos que circulan diariamente en la ciudad de Xalapa.

Coincidieron el titular de la CANIRAC, el presidente de la COPARMEX y el Director de Tránsito del estado, que es necesario que en Xalapa se realicen las acciones que se crean convenientes de manera simultánea y no esperar a concluir una estrategia para intentar implementar otras, aunque ambas sean pensadas para un mismo fin, en este caso lade

erradicar la pesada carga vehicular que hay en la ciudad todos los días y a todas horas.