En 2021, en Veracruz murieron 490 en accidentes viales en zonas urbanas y suburbanas

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) en el año 2021 en Veracruz hubo 9 mil 750 accidentes viales, sólo en las zonas urbanas y suburbanas, que causaron la muerte de 490 personas, es decir, 4.9 individuos por cada 100 mil habitantes.

Al informar lo anterior, Yaneth Ladrón de Guevara Capistrán, secretaria técnica del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (COEPRA) de la Secretaría de Salud, manifestó que, con esa estadística, la entidad veracruzana se colocó en el penúltimo lugar, a nivel nacional, con la tasa de mortalidad más baja.

Sin embargo, agregó que esto no significa que no se daba hacer nada, toda vez que lo ideal es que ninguna persona muera en un accidente vial.



El INEGI, agregó, reporta que Xalapa, Córdoba, Veracruz, Coatzacoalcos, Boca del Río, Poza Rica, Minatitlán, Coatepec, Martínez de la Torre, Tuxpan y Orizaba, son los 10 municipios que concentran el 69.2 por ciento del total de los accidentes ocurrido en el 2021 y el 57.6 por ciento de víctimas, entre fallecidos y lesionados.

En ese año, en Veracruz se registraron 9 mil 750 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas; el 58.6 por ciento fueron colisiones entre vehículos automotores, el 20.6 por ciento colisiones entre vehículos y motocicletas, 27.5 por ciento con defunciones y lesionados, 2,5 por ciento conductores con aliento alcohólico.

Añadió que el INEGI sólo registra esos datos en zonas urbanas y suburbanas, por lo que no está reflejado el número de percances en carretera.



Mientras que, en el país, en ese mismo año, fallecieron en accidentes viales 15 mil 72 personas, es decir 11.7 personas por cada 100 mil habitantes e insistió que nadie debería morir en un accidente vial.

Asimismo, expuso que las estadísticas indican que cada año, en el mundo, muere un millón 300 mil personas a causa de accidentes viales y entre 20 millones y 50 millones de personas sufren traumatismos no mortales y muchos de ellos provocan una incapacidad.

La secretaria general de COEPRA indicó que la Organización de las Naciones Unidas (ONU) pidió a los países implementar, en el periodo 2010-2020, acciones para reducir en un 50 por ciento las muertes por accidentes viales, sin embargo, México, al igual que otras naciones, no cumplió con el objetivo.



Por ello, la ONU dio una segunda oportunidad para alcanzar la meta en el periodo 2021-2030.

Ahora, en México se ha concebido la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para cumplir con la meta de reducir en un 50 por ciento, no los accidentes sino el número de muertes.

“Si para el 2030 no hacemos nada, los accidentes viales se convertirán en un serio problema y pasarán a ser parte de las principales causas de muerte”, concluyó.