Incremento a combustibles afecta ganancias de transportistas: CANACAR

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) lamentó que el incremento a las gasolinas ya esté afectando gravemente la economía de los empresarios, quienes ven mermadas sus ganancias.

Gregorio César Espidio Luna, integrante de la CANACAR dijo que la inseguridad en las carreteras y la aplicación de diversas normas por parte del Gobierno Federal, también han contribuido a que se tenga una afectación.

Señaló que tan solo los costos de operación llegan a ser de cerca del 85 y 90 por ciento, por lo cual les resulta un raquítico margen de contribución, para poder tener beneficios en la empresa y a veces, dijo ni siquiera los llegamos a tener.



Las refacciones se cotizan a precio de dólar, dijo y con el mantenimiento por desgaste que se les da a las unidades, los costos resultan incosteables, pero son exigidos y necesarios, por lo cual las ganancias resultan mínimas.

“Al sector del transporte le ha impactado cuatro factores muy importantes como son el precio del diésel, que es el más importante y el cual representa el 35 o el 40 por ciento de todo el costo de nuestros negocios y es algo fuera de serie”, expuso.

Aunado a estos gastos exagerados, Gregorio César Espidio Luna dijo que la normatividad ha venido con una aplicación de copia de otros países sin identificar. “Primero cuales son nuestras verdaderas necesidades y que han mermado nuestros ingresos y es muy difícil la aplicación de estas dentro de las empresas”.



Pero ahí no paran los problemas de los transportistas, pues la inseguridad es un factor que asegura les está pegando de manera alarmante, pues antes se podían llegar a robar la mercancía de un camión, pero ahora se roban el camión con todo y mercancía.

“Se roban las piezas, el remolque y para hacer de ello un negocio, por lo que te obliga a instalar métodos de seguridad como rastreo, monitores y comunicación que te pega en los gastos, además del riesgo que de por sí representa la carretera”, añadió.

Un último punto es el costo administrativo, ya que encarece a la empresa, resultando un negocio cada vez más difícil de concretar, pues las mismas unidades el gobierno les da un tiempo de vida útil.



“Los empresarios tienen que sostenerse y seguir laborando, ya que son cientos los empleos que sostienen y de igual manera, la preocupación por mejorar, a lo cual se tienen programas importantes para el pequeño transporte”; señaló.

Por todo ello, el integrante de la CANACAR consideró que es difícil mantener a una empresa competitiva, por lo cual exhortó a las autoridad a dirigir el programa de chatarrización de camiones al beneficio de los transportistas, quienes realmente lo necesitan, pero para ello se requiere historial crediticio, crédito en una agencia para tener un camión, además de que el gobierno sólo aporta 250 mil y el camión tiene un costo de 1 un millón 800 mil pesos.