La tubería rígida en la autopista Xalapa-Coatepec, de alto riesgo ante sismos

Buenas tardes Lic. Psic. Joaquín Rosas:

Deseo comentar tres puntos acerca de la introducción de tubería de acero en la vía de 4 carriles Xalapa-Coatepec.

-En el periodo del Lic. Patricio Chirinos Calero se efectuó la ampliación de esa vialidad intermunicipal a 4 carriles, para ello fue necesario adquirir con propietarios y poseedores, vía negociación o expropiación, franjas de sus terrenos. Esto significa que el dominio y posesión de la carretera y su derecho de vía, recae en el Gobierno del Estado.



-Obvio que los ayuntamientos de Xalapa y Coatepec (para este tramo), deben dar anuencias, permisos, autorizaciones y estipular condicionantes y responsabilidades. En el caso de Coatepec, según su actual Alcalde, no lo han tomado en cuenta y puede clausurar la obra; así tenga el dominio de la carretera el Gobierno del Estado. Similar a un particular sin permisos.

-Se observa tubería rígida de acero tendida a unos cuantos centímetros de la superficie de carpeta. Es claro que cualquier trabajo que se haga a futuro, ya sea para re-encarpetado, alumbrado, cunetas u obra hidráulica será de altísimo riesgo.

Debe quedar un registro público e histórico de las tres autoridades (las personas y no la figura) que por acción, omisión o comisión permitan dicha obra. No nos vayamos muy lejos, regresemos a los fatídicos 19 de septiembre del 1985 y 2017, una tubería rígida no va a soportar un sismo como los pasados en esta zona catalogada de alta sismicidad.



Saludos y omitan mis datos por favor; ya estoy muy ventaneado.