No es viable convertir calle Enríquez en Centro Histórico peatonal: Américo Zúñiga

A decir del alcalde de Xalapa, Américo Zúñiga Martínez, actualmente no es una alternativa viable el hecho de convertir en una vialidad peatonal la calle de Enríquez del Centro Histórico de Xalapa.

Previo a la presentación del programa de educación vial -a través de mimos- para crear conciencia a los automovilistas, de que siempre le den prioridad al transeúnte en los cruces peatonales, dijo que no es viable porque en el centro de la ciudad se encuentran hospitales.

"No, yo considero que hay que hacer muchísimas cosas antes que hablar de un Centro Histórico peatonal (...) la peatonalización general del centro hoy por hoy para mí no es una alternativa, para empezar tenemos aquí hospitales, está el Civil, está la Cruz Roja, es una situación que no se puede dar de la noche a la mañana".



Asimismo, dijo que lo primero en lo que se debe trabajar antes de pensar en una vialidad peatonal es que el Centro Histórico de Xalapa ya no sea la transversalidad diaria que se tiene, por ello es que se deben llevar a cabo intervenciones en los alrededores, para que no sea obligado para los xalapeños transitar por Enríquez para ir de un extremo a otro de la ciudad.

"Para ello se tiene que mejorar la vialidad en las avenidas primarias de la ciudad, ya comenzamos, pero es un proceso que se tiene que seguir dando, que se tiene que socializar de mejor manera, que se tiene que informar, que tenemos que tener una mejor cultura, una cultura peatonal, cultura vehicular, respeto a nuestros reglamentos, respeto a nuestra normatividad y una vez que desincentivemos el paso obligado por el Centro de la ciudad, empezar a pensar en otro tipo de acciones".

Recordó que en la capital del Estado circulan más de 163 mil vehículos, de los cuales el 91 por ciento son particulares, el 5 por ciento es transporte público y el 4 por ciento restante son vehículos oficiales.



Tan sólo en la calle de Enríquez en un día hábil en Xalapa circulan alrededor de 20 mil vehículos y caminan 24 mil 960 personas.

Por ello, dijo que es necesario considerar las intervenciones propuestas por Gehl Arquitects que se han llevado a cabo en algunos puntos de la ciudad, pues la finalidad es hacer no sólo un Centro Histórico más peatonal, sino también la ciudad para que pueda desarrollarse de una forma más ágil y viable.

"Una ciudad con mayores facilidades para el peatón no compromete el desarrollo económico, por el contrario, lo incentiva; segundo, tenemos que pensar que las intervenciones que nos ha propuesto Gehl Arquitects es para generar un Centro Histórico más peatonal que conviva con la gente".