No gustó a transportistas de Coatzacoalcos entrada en operación de servicio “Quetzalli”

La entrada en funcionamiento de 60 unidades híbridas del sistema “Quetzalli” durante el periodo vacacional de Semana Santa provocó la inconformidad de concesionarios y operadores del transporte urbano en Coatzacoalcos, quienes denunciaron perjuicio directo en sus ingresos debido a que el servicio se ofrece sin costo para los usuarios.

De acuerdo con Jorge Alberto Winter Pérez, representante de agrupaciones del sector, la gratuidad del servicio ha provocado una caída significativa en la demanda del transporte convencional, al considerar que se trata de una competencia en condiciones desiguales.

Explicó que, de haber iniciado operaciones con una tarifa establecida, el escenario sería distinto; sin embargo, la actual modalidad ha reducido considerablemente el número de pasajeros en las rutas tradicionales, afectando tanto a choferes como a propietarios de unidades.

A esta situación se suma el incremento sostenido en los costos de operación, principalmente en el precio del diésel, que ha elevado el gasto diario para mantener en circulación los camiones. Señalaron que anteriormente destinaban entre mil 500 y mil 700 pesos para combustible, mientras que ahora el monto puede alcanzar hasta los 2 mil 500 pesos, lo que complica la rentabilidad del servicio. Los transportistas también cuestionaron la falta de claridad en la operación de las nuevas unidades, al señalar que, a diferencia de ellos, no están sujetas a itinerarios estrictos ni a frecuencias definidas, lo que genera desorden en las rutas y desventajas en la competencia por el pasaje.

Indicaron que actualmente enfrentan jornadas extensas para cumplir con los recorridos establecidos en rutas como Lomas, Juan Escutia, Central Lomas y Quevedo Revolución, donde deben completar hasta 7 vueltas diarias. Los operadores inician labores desde la madrugada para preparar las unidades y concluyen hasta altas horas de la noche, sin que ello garantice ingresos suficientes ante la reducción de usuarios.

Ante este panorama, hicieron un llamado a las autoridades estatales para establecer medidas que equilibren las condiciones del sector, como apoyos económicos o esquemas de subsidio que les permitan continuar operando. Asimismo, insistieron en la necesidad de revisar la tarifa del transporte público, la cual –aseguraron– no ha sido actualizada en más de una década, pese al aumento generalizado en refacciones, mantenimiento y combustible, lo que limita su capacidad para modernizar las unidades y mantenerse competitivos frente a nuevos sistemas de movilidad.