Plan de Ayala busca independizarse de Tihuatlán, esperan que el nuevo congreso lo apruebe

De lograrse que la localidad de Plan de Ayala sea municipio libre, Tihuatlán perdería el 60% de recursos para sus arcas municipales y 40 en territorio, formar un gobierno propio para más de 30 mil habitantes de 37 comunidades deriva en la necesidad de cubrir servicios burocráticos de manera inmediata.

El vicepresidente de la Asociación de Ciudadanos de Plan de Ayala y Comunidades Circunvecinas, Rodolfo Rocha Andrade dijo que este proyecto data desde 1998, cuando en su categoría como ranchería, la zona conurbada Plan de Ayala cumplió con requisitos y servicios superiores al rango de villa.

Décadas atrás, tanto Plan de Ayala como las comunidades de Totolapa, Zacate Colorado, Dirección de Caminos, Santa Isabel, Emiliano Zapata, San Miguel Mecatepec y otras 30 más se ubican en la región sur del municipio tihuateco.

Por su proximidad con Poza Rica, a menos de cinco kilómetros, y de Lindero, municipio del estado de Puebla, varios de los habitantes tihuatecos realizan trámites en servicios públicos -como el registro natal de integrantes de sus familias- gracias a estas autoridades municipales.

El efectuar estos procesos burocráticos en la cabecera de Tihuatlán implica gastos económicos de las familias superiores a sus ingresos diarios.

Rocha Andrade explicó que si un ciudadano de la comunidad de Ojo de Agua debe pagar sus impuestos municipales debe trasladarse a Poza Rica y posteriormente abordar otro transporte foráneo que viaja 20 kilómetros hacia Tihuatlán, la cabecera.

Más del 60 por ciento de la población que integra este proyecto de Plan de Ayala como municipio, es de origen rural, los recursos económicos apenas les permiten subsistir y los trámites que deben realizar hacia Tihuatlán, implica invertir más tiempo.

Argumentó que en varias ocasiones, en servicios públicos, funcionarios del gobierno municipal han provocado contrariedad a la población de esta zona urbana-rural con requisitos que en otras localidades no existen, por ello han emigrado a estos para facilitar su progreso.

Municipalizar Plan de Ayala implica que, en su área geográfica que contemplan, está incluido que los servicios del aeropuerto Tajín sean parte de este gobierno local, propuesta que el gobernador Fidel Herrera Beltrán entregó al congreso local y que será la próxima legislatura que determine su posible aprobación.

De acuerdo con Rodolfo Rocha, fundador de esta asociación civil y ex agente municipal, Plan de Ayala y las 36 comunidades generan el 60 por ciento de los ingresos municipales gracias a la instalación de empresas industriales y ahora nuevos servicios turísticos, pero también se ha caracterizado esta zona por establecimientos en la industria cárnica y la construcción de un bulevar para tránsito que comunica la carretera México-Tuxpan.

Agregó que de obtenerse la aprobación de la legislatura para nuevo gobierno a sumarse a los 212 municipios veracruzanos, Tihuatlán perdería aproximadamente el 40 por ciento de su territorio.

La lucha de esta municipalización se ha buscado desde hace más de 20 años, a consideración de integrantes de esta asociación, ahora con la categoría de “pueblo” no podría subir a villa ya que la cabecera tihuateca lo es.

Justo, opina Rodolfo Rocha, que Plan de Ayala sea una ciudad, mientras crece año con año -ahora con población de 30 mil habitantes y suficiente reserva territorial-.

Queda esperar que con Javier Duarte de Ochoa, gobernador electo de Veracruz, se refuerce la propuesta ante la cámara de diputados durante su administración ante el crecimiento acelerado de Plan de Ayala.