Por el alto costo del diesel, unas 20 mil unidades del transporte no han podido ser renovadas

A pesar de la situación que viven los transportistas, los cuales revelan que están endeudados;que han tenido que devolver unidades por su voluntad y en contra de esta, así como que no han podido renovar un parque vehicular de casi 20 mil autobuses; asumen el reto del programa “Modernización y Sustentabilidad” promovido por el Instituto Veracruzano del Transporte.

En este sentido Mario Olvera de Gasperín, presidente de la Asociación Estatal de Transportistas, indicó que del ingreso total que tienen algunas empresas, el 70 por ciento lo destinan para diesel, lo cual se traduce en menos percepciones para este sector, que trae como consecuencia que un promedio de 20 mil unidades no sean renovadas.

El costo por cada camión es de alrededor de 2 millones de pesos y las que tienen ahora pues muchas están en los talleres, pero no pueden sacarlas porque las refacciones son muy costosas “si la gente no tiene dinero no puede arreglar su camión y el que maneja ese camión aunque sea viejo tiene familia”.

Indicó que mucha gente les ha cuestionado por qué no dejan esta actividad si ya no es negocio, pero destacó que no lo hacen porque es la única fuente de ingresos que tienen “no sólo los empresarios sino más de 60 mil familias que dependen del transporte público de concesión estatal”.

Antes de concluir comentó que no se han sumado a las manifestaciones de la AMOTAC, porque no es asunto del gobierno estatal el poder reducir el costo del combustible y agregó que un paro nacional es muy probable que se dé por sí solo, ya que es probable que los concesionarios vayan parando sus unidades por falta de recursos para la adquisición del diesel.