Que entre Uber a Veracruz… pero que sólo sea para taxis, plantean sindicatos

Taxistas de diversos sindicatos que exigen ser incluidos en las mesas de trabajo para reformar la Ley 589, la cual regularizaría apps de transporte como Uber e InDrive, amagaron con una protesta masiva si el Gobierno de Rocío Nahle García sigue sin escucharlos.

“Está latente porque si no recibimos respuesta y se mete la iniciativa y se apruebe sin consultarnos, podemos manifestarnos. Todo depende de la respuesta que obtengamos a partir de ahora”, advirtió el secretario del Sindicato de Taxistas “Miguel Alemán”, Guillermo Celaya.

Destacó que el gremio taxista no está en contra de las plataformas digitales; sin embargo, piden que solamente sea para taxis o, en caso de que sea también para unidades particulares, que cumplan con el mismo reglamento que a ellos se les pide. “Es una competencia desleal, no puede ser que con un carro particular que cualquiera lo tiene digas: ‘Ya voy a prestar un servicio nada más subiéndome a la plataforma’. Por eso tenemos una Ley. Todo aquel que infrinja la Ley tiene que ser infraccionado”.

Por ello, exhortó al Gobierno a que diariamente, en todo el estado de Veracruz, salgan a hacer operativos para detener a estos automóviles, así como a los taxis clonados. Por su parte, la integrante de la Unión de Taxistas y Empleados del Transporte Público, Mara Cristina Avilés, destacó que los taxistas no han podido regularizarse, pues faltan placas desde hace 2 años. “En cada Gobierno hay un reemplacamiento, hay unos pagos; estamos pensando muy seriamente en no hacerlo, porque si ella, Nahle, nos está queriendo golpear por un lado, nosotros no vamos a cumplir”.

Debe escucharse a sector: Jairo Guarneros

Mientras tanto, el representante del Grupo Independiente de Taxistas de la Región Orizaba-Córdoba (GRITO A.C.), Jairo Guarneros Sosa, destacó que también se enfrentan en la región de las Altas Montañas a los vehículos particulares que presentan sus servicios a través de plataformas digitales, generando un impacto negativo.

“No se puede regular si no se toma en cuenta las opiniones y las voces de las otras modalidades que hay en el transporte público de pasajeros, porque al final cualquier decisión que se tome puede afectar o beneficiar. Lo mismo le decimos al Congreso, estuvimos muy atentos a lo que dijo el presidente de la JUCOPO, me parece que no tiene muy preciso muchas de las cosas del transporte público, me parece que no solo basta con tener intención, sino sí dar todas las posibilidades y la apertura para que las diferentes organizaciones de transportistas puedan ser escuchados”.

Respecto a la revista vehicular, consideró que de no estar bien organizado podría dejar sin placas a una gran mayoría de taxis ocasionado problemas a futuro. Ya que la revista sería a finales de diciembre, iniciando en enero con taxis. “No estamos en contra, estamos a favor de que haya una regulación para que todos estemos en el mismo canal, pero para esto se necesita que esta comisión realmente funcione y empiece a impulsar esta reflexión. Nosotros hemos hecho la propuesta de que esto puede ser a través de mesas regionales, en donde se convoque a todos lo concesionarios del transporte público de sonajeros, a sentarse a discutir precisamente esto y recoger estas opciones, que se plasmen en una propuesta de reforma a la ley de transporte público”.