Quien venda carros usados debe emitir factura con su CFDI y anexar factura original

A partir del 1 de enero de 2026, los cambios de propietario de vehículos en Veracruz comenzaron a regirse por nuevos criterios que pueden implicar gastos notariales y que obligan a las personas dedicadas a este giro a acreditar la compraventa de automóviles usados emitiendo comprobantes fiscales.

De acuerdo con vendedores, dichas disposiciones sólo están generando más burocracia y se prestan a nuevas formas de corrupción fomentadas por la propia Oficina Virtual de Hacienda del Gobierno del Estado.

En entrevista, solicitando la reserva de sus nombres, mencionan que ahora se establece como requisito central la emisión de un Comprobante Fiscal Digital (CFDI) de compraventa para las enajenaciones efectuadas, lo que en la práctica obliga a que quien vende el vehículo esté dado de alta ante el Servicio de Administración Tributaria (SAT) en un régimen que le permita facturar.



De acuerdo con la información oficial, en los casos de compraventas realizadas desde el 1 de enero de 2026, los interesados deben presentar la factura original o copia certificada de la unidad, así como el CFDI de compraventa con las características del vehículo y su archivo XML correspondiente.

Para las operaciones realizadas con anterioridad a esa fecha, la autoridad exige un instrumento notarial mediante el cual el adquirente declare, bajo protesta de decir verdad, la fecha aproximada de adquisición, las circunstancias de la operación y la forma en que obtuvo la posesión del vehículo, asumiendo la responsabilidad fiscal y administrativa derivada del uso, tenencia y propiedad.

En la aplicación de estas disposiciones, contribuyentes y gestores han enfrentado complicaciones en las oficinas de Hacienda del Estado, donde el personal no cuenta con información homogénea sobre los nuevos criterios: “Lanzaron más o menos las reglas y ni siquiera ellos saben bien las reglas. A los mismos empleados no les han informado muchas de las reglas”, explicó un comerciante de vehículos usados entrevistado. Añadió que la falta de capacitación ha generado trámites contradictorios y tiempos de espera prolongados.



Nuevas formas de corrupción

Según uno de los entrevistados, incluso procedimientos ordinarios como el reemplacamiento se han vuelto más complejos con las reglas que está implementando la actual administración estatal. “Hoy un reemplacamiento ya no es un trámite de ventanilla. Para hacerlo en un solo día hay que dormir afuera de las oficinas”, señaló.

De acuerdo con su testimonio, las filas comienzan desde la noche anterior, alrededor de las ocho, para intentar ingresar a primera hora del día siguiente. “La gente llega sin información clara, hace fila toda la noche y cuando va a entrar le dicen otra cosa”, indicó. El comerciante detalló que esta dinámica afecta tanto a particulares como a intermediarios. “Ya no es un problema de colegas, es de cualquier contribuyente. Si no llegas desde la noche, no alcanzas ficha”, dijo.



Agregó que la eliminación de la “carta poder” obligó a que los propios interesados acudan personalmente a las oficinas, aun cuando se trate de adultos mayores, personas enfermas o trabajadores que no pueden ausentarse de sus empleos durante el horario laboral. Respecto a las operaciones realizadas hasta el 31 de diciembre de 2025, explicó que, cuando no existe posibilidad de emitir una factura, el único camino es acudir ante Notario Público:

“Si la compraventa fue el año pasado y no se puede timbrar, el Notario Público da fe de que ambas partes realizaron la operación”, señaló e indicó que los costos por ese trámite oscilan entre dos mil y dos mil 500 pesos, de acuerdo con consultas realizadas a notarías.

Sobre la exigencia del CFDI para operaciones recientes, advirtió riesgos jurídicos para los compradores. “La factura no es un título de propiedad, es un recibo fiscal. Un particular puede cancelar ese timbrado después”, explicó. En ese escenario, dijo, la autoridad no asume responsabilidad. “Te pueden decir: su CFDI está cancelado, vaya a buscar al vendedor, lo que va a generar toda clase de problemas”, afirmó.



El entrevistado consideró que el esquema podría propiciar conflictos posteriores. “Esto se presta a que haya más problemas y más carga para las fiscalías”, sostuvo. Como referencia, mencionó el modelo aplicado en Nuevo León, donde el estado emite un documento específico que acredita la propiedad del vehículo. “Eso da certeza. Si te obligan a tributar, también te tienen que dar un documento que respalde la propiedad y eso debería ser también aquí en Veracruz”, opinó.
En el ámbito fiscal, señaló que las reglas aún no precisan el tratamiento para quienes adquieren vehículos para uso personal frente a quienes los compran para comercializarlos. “Tiene que haber claridad. Si se va a tributar, que se haga con reglas claras”, dijo.

Pagan contador

Añadió que los comerciantes deberán ajustar su operación y exigir facturas a proveedores de servicios relacionados con la preparación y acondicionamiento de los vehículos. Ante este escenario, explicó que ya inició su regularización ante el SAT. “Actualicé mi firma electrónica, contraté contador y me di de alta en un régimen que me permita facturar”, indicó. No obstante, anticipó que no todos los actores del mercado seguirán ese proceso. “Va a haber quien prefiera no hacer los trámites o buscar opciones en otros estados”.



Hasta ahora, afirmó, los trámites con placas recientes sólo han incorporado la exigencia de la constancia de situación fiscal del nuevo propietario, pero previó que los criterios se homologuen para todos los tipos de placas. “Lo que hoy se aplica a unas, se va a extender a todas”, dijo. El entrevistado concluyó que el objetivo de las nuevas disposiciones es incrementar la recaudación mediante la formalización de las compraventas. “Alinearnos es la única opción. La diferencia es si lo hacen con reglas claras y con certeza jurídica para el contribuyente”, señaló.