Sabotaje paralizó industria, advierte Ferromex; en Veracruz sólo hay “operativos estériles”

De acuerdo conFerromex, empresa hermana de Ferrosur —ambas subsidiarias de Grupo México—, la industria ferroviaria se ha paralizado tras el “sabotaje” de un tren, en Río Blanco, el pasado fin de semana; además, acusan a las autoridades de Veracruz de solamente implementar “operativos estériles”.

Este lunes, el diario nacional Reforma publica que, según un jefe de operaciones de Ferromex, más de 300 mil toneladas de mercancías “están la espera de ser transportadas al Valle de México, principalmente granos, polietileno, químicos y productos importados”.



La empresa asegura que las vías dañadas y tolvas descarriladas han impedido el paso de trenes desde Coatzacoalcos y el Puerto de Veracruz hacia Puebla y al centro del país.

Cabe recordar que la noche del sábado, dos trenes chocaron en patios de Ferrosur, en el municipio de Río Blanco, Veracruz.

Según el jefe de operación de la ferroviaria en la zona, criminales cortaron las mangueras del sistema de frenado al ferrocarril y lo dividieron en tres. El tren se fue en reversa en una pendiente y chocó contra otro, ocasionando el deslizamiento de 39 vagones y cuatro locomotoras; resultando los tripulación graves de salud.



Esto ocurrió, afirmó el trabajador de Ferromex, “a la vista de policías del Estado y federales”.

"Los han visto robando mercancías y no detienen a ninguno. Lo peor es que no dan seguimiento a quien compra esa mercancía robada. Son operativos falsos, de pantalla, puro teatro", dijo y advirtió que este tema ya es de seguridad nacional, pues en menos de un mes ha habido siete sabotajes.

"Estamos a la deriva por las decisiones de estos criminales. ¿Cómo es posible que en menos de un mes tengamos siete sabotajes? Existe una ausencia real de las autoridades de Veracruz y del Gobierno federal", dijo a Reforma el mando de Ferromex.



El jefe de operaciones incluso advirtió que el grupo delictivo de Los Zetas tiene bajo su mando a pobladores de Orizaba y Acultzingo, quienes efectúan los sabotajes.

"Nos estamos enfrentando al sabotaje, atentados contra la operación de los trenes que llevan productos peligrosos”, reiteró al señalar que el tramo de Orizaba-Acultzingo representa mayor riesgo; asimismo,advirtió que si esto continúa incluso podría haber una gran cantidad de muertos por los percances a los que es expuesta la población.



"El sábado los criminales descarrilaron un tren con trigo, pero también transportamos químicos peligrosos, de haber sido así estuviéramos hablando de una matazón en Orizaba, habría cientos de muertos", dijo.

Ferromex exagera: Gobernador

Por su parte, en respuesta a lo publicado por Reforma, el gobernador Miguel Ángel Yunes Linares aseguró que la empresa Ferromex exagera; aunque sí hubo afectaciones al movimiento de carga en ferrocarril.



“(Lo ocurrido) afecta el movimiento de carga entre Veracruz y la Ciudad de México, pero no paraliza la industria, me parece que es una exageracion; hay otra vía que corre por Xalapa y que comunica al Puerto de Veracruz con la Ciudad de México; es una vía de la empresa Kansaspor la que también circulan vagones de Ferromex”, dijo.

En entrevista con una radiodifusora del puerto jarocho, Yunes Linares reiteró que la empresa ferroviaria ha manifestado de manera “irresponsable” que está siendo víctima de sabotaje, cuando no existe un dictamen pericial.



Señaló que hasta ayer domingo la Procuraduría General de la República no ha recibido ninguna denuncia de parte de Ferrosur.

Asimismo, sobre si integrantes del Sindicato de Ferrocarrileros estarían coludidos con el crimen para robar los trenes, el Mandatario dijo que no cuenta con elementos para afirmarlo, como sí lo hizo el secretario de Seguridad Pública, Jaime Téllez Marié.

“No tenemos ningun elemento como para señalar a alguien, la investigación sobre el robo se lleva a cabo, (…) no hay robo a trenes en Veracruz, esto sucede en Puebla, (...) lo que ha habido en Veracruz son descarrilamientos y está analizando ya la Secretaría de Comunicaciones (SCT) cuál es la causa de los mismos”, dijo.



De igual forma, Yunes Linares informó que la SCT ya instaló en la zona de Córdoba-Orizaba una Comisión para el análisis de choques ferroviarios.

“Es una agrupación de expertos que va a determinar si se trató de un accidente (lo ocurrido en Río Blanco, si se trató de una falta de pericia, alguna falla mecánica o de un sabotaje”.