Se instalarán arcos carreteros inteligentes en carreteras de Veracruz: Jesús Esteva

El Gobierno federal instalará arcos carreteros inteligentes en los corredores Puebla-Córdoba y La Tinaja-Cosoleacaque, en Veracruz, como parte de una estrategia de vigilancia en carreteras que permitirá identificar placas, características y velocidad de los vehículos y enlazar la información con los centros de control C4.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, informó que durante esta etapa serán colocados 20 arcos en distintos puntos del País. Cuatro ya operan: 2 en la autopista México-Querétaro y 2 en la México-Puebla.

“En cuanto a los arcos carreteros, estaremos instalando 20 arcos carreteros en este periodo. Ya están instalados 4, 2 en la México-Querétaro, 2 en la México-Puebla”, explicó durante la conferencia matutina del Ejecutivo federal.

Entre los tramos incluidos en el despliegue mencionó Puebla-Córdoba y La Tinaja-Cosoleacaque, ambos en vías de Veracruz, además de corredores en Puebla, Baja California, Tamaulipas, Querétaro, Guanajuato, Aguascalientes y Zacatecas.

“Estos arcos inteligentes están ligados al C4 y permiten identificar las placas, las dimensiones, la velocidad de los vehículos”, señaló Esteva Medina.

La instalación forma parte de las acciones federales para reforzar la vigilancia en carreteras y reducir el robo al autotransporte de carga, junto con el cierre de accesos irregulares, la habilitación de paradores y la creación de un Centro de Comando y Control carretero.

La SICT reportó que durante los últimos 6 meses fueron cerrados 806 accesos irregulares en carreteras federales. Estos pasos podían ser utilizados para ingresar o abandonar las vías principales fuera de los accesos establecidos. Para impedir su utilización, la dependencia colocó muros prefabricados, barreras metálicas y realizó zanjas en los puntos detectados.

Conectarán vigilancia carretera con c4 y c5 estatales

La estrategia federal contempla también integrar la vigilancia de las carreteras con los centros de comando C4 y C5 de los estados, entre ellos los que operan en Veracruz.

Juan Manuel García Ortegón, titular de la Unidad de Infraestructura Informática y Vinculación Tecnológica, informó que el nuevo Centro de Comando y Control carretero concentrará sistemas de videovigilancia, radiocomunicación, geolocalización y análisis de información.

El centro permitirá además coordinar acciones entre la Guardia Nacional y los C4 y C5 estatales ante robos, accidentes, vehículos con reporte o cualquier incidente registrado en las carreteras bajo vigilancia.

La red proyectada abarcará mil 407 kilómetros de carreteras federales, donde se instalarán mil 5 puntos de monitoreo y 3 mil 15 cámaras.

A esta infraestructura se agregarán 120 arcos para la detección automática de placas y lectura del holograma del Registro Público Vehicular (REPUVE).

El despliegue estará distribuido en 4 corredores y 6 tramos carreteros. Entre los ejes contemplados se encuentra México-Puebla-Veracruz, además de México-Acapulco y otros corredores que conectan el centro, occidente y norte del País.

Veracruz, dentro de estrategia contra robo al transporte Veracruz forma parte también de la estrategia Balam de la Guardia Nacional para combatir el robo al autotransporte de carga en carreteras.

El comandante de la Guardia Nacional, Guillermo Briseño Lobera, informó que el operativo se desarrolla en 12 entidades: Estado de México, Tlaxcala, Veracruz, Hidalgo, Guanajuato, Nuevo León, Puebla, Morelos, Michoacán, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí.

De acuerdo con el balance presentado por la corporación, en las entidades donde se aplica esta estrategia el robo al transporte de carga registró una reducción de 37.19 por ciento entre 2024 y 2025.

A nivel nacional, el robo al autotransporte de carga pasó de 13 mil 68 casos en 2018 a 6 mil 263 durante 2025, una disminución de 52.7 por ciento.

En 2024 fueron contabilizados 7 mil 978 robos, por lo que la comparación con los 6 mil 263 registrados en 2025 representa una reducción de 21.49 por ciento.

La tendencia continuó durante 2026. Entre enero y junio fueron reportados 2 mil 519 robos al transporte de carga, 607 menos que durante el mismo periodo de 2025, equivalente a una disminución de 19.41 por ciento.

Durante junio, la reducción anual fue de 11.2 por ciento, con 53 casos menos frente al mismo mes del año anterior.

Reportan reducción nacional de homicidios

En el mismo informe, el Gobierno federal reportó una disminución de 51 por ciento en el promedio diario de homicidios dolosos entre septiembre de 2024 y julio de 2026.

Marcela Figueroa, titular del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), informó que en septiembre de 2024 el País registraba un promedio de 86.9 homicidios dolosos por día.

Para julio de 2026, el promedio descendió a 42.5 casos diarios, una diferencia de aproximadamente 44 homicidios cada día. Según el SESNSP, julio de 2026 registró el promedio diario más bajo entre los meses de julio de los últimos 12 años.

Entre enero y julio de este año, el promedio nacional fue de 48.6 homicidios diarios, el menor para un periodo equivalente desde 2016, de acuerdo con las cifras presentadas por la funcionaria.

Al comparar los primeros 7 meses de 2026 con el mismo periodo de 2025, 30 entidades registraron reducciones en su promedio diario de homicidios. Los mayores descensos porcentuales fueron reportados en San Luis Potosí, Nayarit, Quintana Roo y Zacatecas.

En contraste, 7 estados concentraron 49 por ciento de los homicidios dolosos registrados entre enero y julio: Guanajuato, con 8.6 por ciento del total; Baja California, con 8.4; Chihuahua, con 8.1; Sinaloa, con 7.1; Estado de México, con 6.6; Guerrero, con 5.6, y Morelos, con 5.5 por ciento.

El Gobierno federal reportó también una disminución de 33 por ciento en el promedio diario de delitos de alto impacto, al pasar de 636.6 casos en octubre de 2024 a 424.4 durante julio de 2026.

En el balance de los primeros 7 meses de 2026 se informó además de reducciones de 7.7 por ciento en feminicidio, 11.4 por ciento en lesiones dolosas con arma de fuego, 28.2 por ciento en secuestro y 15.9 por ciento en robo con violencia.

El robo de vehículo con violencia disminuyó 54 por ciento entre septiembre de 2024 y julio de 2026. El promedio diario de este delito pasó de 209.9 casos en 2018 a 86.1 durante 2026, una reducción de 59 por ciento.