Sin permisos, cuidándose de taxistas, unos cuantos choferes de Uber circulan por Xalapa

Al menos una decena de personas conducen vehículos privados registrados en la plataforma Uber en Xalapa, donde ofrecen el servicio de transporte a través de la aplicación móvil, a pesar de que el Gobierno del Estado de Veracruz aún no ha formalizado su operación mediante concesiones o permisos estatales.

Uno de los operadores, entrevistado en condición de anonimato, confirmó que la actividad lleva cerca de un año en la capital veracruzana. “Somos como 10 máximo, de verdad. Por los pasajeros sé que somos poquitos. Me lo han dicho varios: que amplían el mapa y no hay muchos conductores disponibles”, dijo.

El conductor relató que decidió comenzar a trabajar con Uber porque encontró en la aplicación una alternativa flexible de ingreso. Aseguró que hasta el momento su experiencia ha sido positiva, aunque trabaja con cuidado para evitar algún conflicto. “Todos los usuarios que he tenido, pura gente bien. Nunca he tenido problemas”, dijo.



Toman precauciones

Si bien los operadores utilizan vehículos particulares, evitan recoger pasaje en lugares conflictivos como la terminal de autobuses donde podrían ser identificados por choferes de taxis concesionados. “Trato de ser muy prudente. Cuando voy a la terminal y me marca el pasaje como efectivo desde antes de entrar le digo que me pague, para no tener problemas con los taxistas”, explicó.

Uber es actualmente la única plataforma que funciona activamente en la ciudad en donde el servicio no es proporcionado por taxistas. “He escuchado de Didi y otras, pero la verdad aquí sólo Uber. InDrive lo usan más los taxistas”, comentó.



Respecto de la legalidad del servicio, el operador sostuvo que la plataforma cumple con los pagos requeridos: “Cada viaje me hace un descuento y ahí vienen desglosados impuestos como ISR e IVA. A mí me descuentan, y según nos dijeron, ya está todo pagado”, dijo.

El conductor también señaló que ha tenido conocimiento de nuevos requisitos fiscales y de seguridad social que las plataformas están implementando a partir de las medidas anunciadas por el Gobierno Federal. “Lo veo como un beneficio. Yo estuve en el IMSS muchos años, y me ayudó mucho cuando nacieron mis hijos. Si nos vuelven a incluir, mejor”, expresó.

Protestas y negociaciones



En contraste, agrupaciones de taxistas se han manifestado públicamente en contra de la operación de estas plataformas. El presidente de SERTACAVER, Raúl Mendoza Alducin, declaró que tienen conocimiento de que representantes de Uber y Didi mantienen un acercamiento con la administración de la gobernadora Rocío Nahle, con el fin de regularizar su presencia en Veracruz. “Nosotros no estamos de acuerdo porque estas empresas están entrando en condiciones desiguales. A nosotros se nos exige concesión, placas y pagos, y a ellos sólo darse de alta”, criticó Mendoza.

El pasado 14 de abril, la Gobernadora confirmó que su administración trabaja en la regulación de plataformas de transporte privado, siguiendo los lineamientos establecidos por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). “Sí debemos regularizar; es un tema que compete a todo el país. La SHCP ya definió las reglas, y ahora corresponde aplicarlas aquí en Veracruz”, afirmó. No obstante, aclaró que aún no existe un plazo definido para su implementación. “Voy a comenzar a revisar el tema, pero aún no lo he hecho. Uber no está autorizado en el Estado; solicitaron una reunión, pero no los recibiré hasta que las plataformas que ya operan aquí cumplan con la Ley”, añadió.

Mientras tanto, los conductores de Uber en Xalapa se mantienen cautelosos. “Yo sigo trabajando con discreción. La aplicación funciona, hay usuarios que nos buscan, y mientras no digan lo contrario, seguimos operando”, concluyó el entrevistado.