Taxistas de Orizaba piden diálogo con Nahle ante revista vehicular y regulación de apps

Taxistas de diferentes agrupaciones pidieron a la gobernadora Rocío Nahle García evitar declaraciones basadas en la emoción y la demagogia; en su lugar, sugirieron una reunión con el sector para dialogar sobre la revista vehicular y la posible regularización de las plataformas digitales de transporte.

“Le sugerimos a la Gobernadora que se tranquilice y se centre en lo que realmente es importante, que es invertir en las cosas antes de meternos en un asunto de revista. Primero que ordene todo lo irregular, que si va a ordenar las mototaxis lo haga más adelante de una manera clara, transparente”, refirió el representante de la Central GRITO, Jairo Guarneros Sosa.

En rueda de prensa junto con otros ruleteros, apuntó que desean responder a las invitaciones de la Gobernadora para sostener un diálogo. “Nosotros le decimos a través de ustedes que le tomamos la palabra, que queremos dialogar directamente con ella, porque tenemos la sensación de que quien la está asesorando está haciendo todo lo que está en sus manos para hacerla quedar mal o el asesoramiento no lo está escuchando y se está conduciendo en el asunto de transporte público con ocurrencias”.

De igual forma, añadió que la situación repercute en la problemática del sector, pues la Gobernadora ya mandató la revista vehicular sin invertir en espacios ni personal. Explicó que se pretende revisar, en lo que resta del año, la documentación y el estado físico de las unidades de autobús, suburbanas, de mixto rural y de carga pesada en el Estado, lo que representa 40 mil concesiones que serán verificadas con poco personal.

Detalló que en la zona de Orizaba sólo hay una persona encargada del módulo, quien debe realizar todo el proceso, desde las transferencias de derechos y el registro de unidades hasta la actualización de las constancias de registro vehicular. Esta situación provoca que en lo que resta del año no haya placas, por lo que los concesionarios no pueden salir de la entidad ante el riesgo de ser considerados irregulares; incluso, muchos de ellos circulan sin láminas desde 2024, debido a la falta de gestión de la Dirección de Transporte del Estado.

“Y cuando venga el emplacamiento es mínimo el descuento y terminan pagando por emplacamiento alrededor de 30 mil pesos. Al menos así pasó en el Gobierno pasado. La Gobernadora, no conforme con todo este desastre que está provocando en transporte público, declara que va a regular mototaxis y luego plataformas. Entonces nosotros le decimos que no está entendiendo nada de lo que pasa en el transporte que está perjudicando”.

Finalmente, Jairo Guarneros Sosa comentó que ordenar el sector no será fácil, pues se requeriría una nueva Ley o adecuaciones a la vigente, lo cual tomará tiempo.