Tiene el sueño descabellado de irse a su trabajo en bicicleta, pero en Xalapa

He leído con desgano la intención de nuevamente volver a la fallida acción de cambiar carriles a nuestra saturada ciudad de Xalapa del tránsito vehicular.

Con desilusión observo que todas las modificaciones van dirigidas meramente al tráfico de automóviles, lo que refleja las miras estrechas del Director de tránsito y transporte. Pues en dónde queda la promoción, articulación y presupuestación para transportarnos en bicicleta?.

Sí, bicicleta!, suena descabellado y loco pues en esta convulsionada ciudad donde no se respetan ni entre automovilistas resulta absurdo pensar que podríamos transitar libre y seguramente por toda la ciudad en bicicleta, lo que nos beneficiaria sobremanera ya que produce 0% de contaminación, nos acarrea buena salud y no lastima en absoluto el bolsillo ante el incremento mensual de la gasolina.

Por lo que, mi pregunta es la siguiente al señor de Tránsito y Transporte:
¿Por qué no llevar a cabo la creación de carriles específicos para la circulación única y exclusivamente en bicicleta?

Si al menos tuvieran un poco de visión se darían cuenta de lo siguiente:
1) El número de coches crece de manera exponencial,
2) El gobierno responde entregándole la ciudad a los carros (ajustando la ciudad para que quepan más),
3) Contrario a las expectativas, la ciudad se convierte en un gran estacionamiento,
4) Crece la contaminación, la congestión, los accidentes, los niños no pueden jugar en las calles, cae la calidad de vida,
5) Un incipiente número de locos comienza a promover el ciclismo urbano, y poco a poco el incipiente número crece,
6) Un par de experimentos demuestran la conveniencia de invertirle al ciclismo urbano,
7) Esos experimentos justifican cambios profundos en la política pública urbana de todo el país

http://www.animalpolitico.com/blogueros-ciudad-posible/2011/12/23/mexico-no-es-holanda/

Invito a reconsiderar esta idea, que tal vez suene descabellada, pero en lo personal, sueño con levantarme por la mañana, tomar mi bicicleta y pedalear hasta el trabajo de una manera segura en la Xalapa que demuestra su cultura más allá de retóricas políticas sino con hechos en beneficio de sus ciudadanos.

Xalapa necesita carriles exclusivos para las bicicletas, por los argumentos que ya puntualicé. No entreguemos la ciudad a los autos.

Atentamente.

Marco Andonegui.