Todos deben usar responsablemente el espacio público en Veracruz, afirma Abelardo Aiza

La falta de cursos y capacitación vial para automovilistas, motociclistas y peatones contribuye al aumento de accidentes en Veracruz, advirtió el director de la Escuela de Motociclismo “Veracruz Seguro”, Abelardo Aiza Suárez, quien señaló que la responsabilidad en las vialidades no puede recaer únicamente en quienes conducen motocicletas, sino en todos los usuarios del espacio público.

Durante la clausura de la Semana de la Movilidad y Seguridad Vial 2026 en el Congreso de Veracruz, el instructor sostuvo que el crecimiento del uso de motocicletas en el País debe ir acompañado de campañas permanentes de prevención, educación vial y formación para todos los sectores que utilizan calles y carreteras.

“Que haya cursos, que haya información para que baje la tasa de accidentes”, expresó durante la conferencia “Respeto mutuo: peatones, ciclistas, motos y autos; mismos derechos, mismas obligaciones”, impartida junto con el presidente del motoclub “Rompiendo Reglas Nacidos Libres”, Alejandro Marcial Carmona Ramírez.



En el encuentro participaron diputados de MORENA, estudiantes de la Universidad Veracruzana (UV) y del Colegio de Veracruz (COLVER), así como especialistas en movilidad y motociclismo.

Malas prácticas

Abelardo Aiza afirmó que uno de los principales problemas es que la discusión pública suele concentrarse en responsabilizar únicamente a motociclistas, cuando los accidentes también involucran malas prácticas de automovilistas, peatones y deficiencias en infraestructura.



Indicó que muchas personas conducen sin preparación suficiente y sin conocer reglas básicas de circulación, reacción y prevención de riesgos.

“El boom del motociclismo fue aproximadamente hace 10 años, cuando entran las motos importadas de fácil acceso”, afirmó.

El especialista señaló que el incremento de motocicletas en circulación elevó también el número de accidentes relacionados con exceso de velocidad, invasión de carril, puntos ciegos y falta de experiencia.



Añadió que México alcanzó en 2024 una cifra récord de 8.95 millones de motocicletas registradas.

Por esta razón Aiza insistió en la necesidad de fortalecer la cultura vial desde etapas tempranas y advirtió sobre los riesgos de permitir que menores de edad conduzcan motocicletas sin experiencia suficiente.

También señaló que el uso de equipo certificado de protección puede reducir lesiones graves y muertes en accidentes.



“El equipo de protección tiene que ser certificado, no me va a proteger lo mismo un casco de mil pesos que uno de 5 o 10 mil”, expresó.

Durante su exposición, explicó que la conducción depende de decisiones tomadas en segundos y del criterio para reaccionar ante riesgos en vialidades.

Mala infraestructura



Por su parte, Alejandro Marcial Carmona Ramírez señaló que motociclistas también enfrentan riesgos derivados de la infraestructura carretera, entre ellos balizamiento deficiente, vialetas y trabajos inconclusos en la carpeta asfáltica.

Los especialistas recomendaron mantener distancia entre vehículos, evitar el uso del teléfono celular mientras se conduce y promover conocimientos básicos de primeros auxilios y protocolos de atención en accidentes.

Durante la jornada participaron la diputada Nallely Mendoza Camarillo, vocal de la Comisión Permanente de Transporte, Tránsito y Vialidad; la secretaria de la comisión, Valeria Méndez Moctezuma; y el presidente de la misma, Juan Tress Zilli.



La diputada Nallely Mendoza afirmó que la movilidad debe entenderse como una responsabilidad compartida entre peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas.

“La responsabilidad en la movilidad se mide en los pequeños gestos, en respetar el espacio de los ciclistas y motociclistas y en entender que el peatón siempre va a tener prioridad”, expresó.