A SEDATU le interesa que en las ciudades la gente se mueva a pie y en bicicleta, lo más que pueda

La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) está interesada en que la movilidad de las ciudades sea a través de las personas no de los vehículos y es que un porcentaje cercano al 40 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero en el país provienen del transporte y México tiene el compromiso respecto del cambio climático.

"Nos interesa que se muevan las personas, no en qué se mueven y más bien nos interesa que se movieran a pie, lo más que se pueda, en medios no motorizados como la bicicleta y por medios de transporte público masivo limpio y en último lugar los automóviles", destacó el subsecretario de la SEDATU, Alejandro Nieto.

Refirió que ayer miércoles durante la presentación del Plan de Movilidad de Xalapa, constató que está alineado a la política del Gobierno Federal.

Aseveró que se tiene que repensar en los espacios públicos que se llaman calles, pues es el de mayor cuantía y ahí se tiene que ofrecer un acceso democrático.

"Ahí es donde somos iguales todos, nosotros hemos planteado que si la calle es de todos, no tiene por qué dominar el medio de transporte privado, no tiene por qué ser el dueño de las calles. El dueño de las calles tiene que ser primero el peatón en medios no motorizados y el dueño de la calle tiene que ser el transporte público en vías exclusivas que permitan mucho más eficiencia en el servicio que presta", aseveró.

El funcionario federal explicó que en otras ciudades se gestionó una zona 30 que quiere decir la velocidad máxima en que puede circular un vehículo en zona céntrica.

"Y es toda una tecnología, no se trata de poner baches, perdón topes, bueno baches también, esa sería una buena idea, además más barata", expresó en tono de broma.

Aseveró que la zona 30 es un diseño que permite convivir en la calle el peatón, el ciclista, el transporte público inclusive los vehículos privados.