Necesario que uso de bicicleta se incluya en el Reglamento de Tránsito: Patlán Velázquez

Debido al aumento que ha tenido el uso de la bicicleta como medio de transporte, es necesario se considere como tal, dentro del Reglamento oficial de Tránsito con obligaciones y responsabilidades, ya que en algunos accidentes la imprudencia ha sido por parte de ciclistas, señaló Marianely Patlán Velázquez, consultora de Desarrollo Urbano en el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP).

"Sí, muchas veces se tiene la idea de que la bicicleta es sólo para hacer ejercicio y recreo, pero yo creo que ese es sólo el inicio, para comenzar a utilizarlo como un medio de transporte oficial reconocido en el Reglamento de Tránsito, como un vehículo con obligaciones y responsabilidades".

Reveló que el uso de la bicicleta como medio de transporte seguirá en aumento ya que cada vez son más las personas preocupadas por contribuir al medio ambiente o bienestar propio y, en ese sentido, el uso de la bicicleta es cada vez más frecuente.

Sin embargo, explicó que en definitiva, la baja conciencia de los conductores de vehículos automotrices sigue siendo la principal causa de muerte en los ciclistas.

"Más bien creo que hacen falta campañas ciudadanas de concienciación y no solamente a los usuarios de automóviles sino también a los de bicicleta y entender que realmente está en riesgo la vida de una persona que va en dos ruedas".

Marianely Patlán, entrevistada en la Casa del Lago, al término de su participación en el evento "BiciON, cambia el movimiento", organizado por estudiantes de la carrera de FCAS de la UV.

Reconoció que en algunos casos la irresponsabilidad o imprudencia ha sido ocasionada por el propio ciclista.

"Sí hay ocasiones en que no te ven, pero tú te debes de hacer visible, también nosotros como sabemos que hay un punto ciego, en el que es probable que no te vean, pero la forma es hacerte visible, señalar tus movimientos, hacia dónde vas, si vas a dar vuelta a la derecha y anticiparte al movimiento de los automovilistas", dijo Patlán Velázquez.

En cuanto a infraestructura, indicó que la que más avance muestra en ciclovías, señalamientos, etcétera, es la Ciudad de México; sin embargo, no es necesaria la construcción de grandes proyectos urbanos.

"Muchas veces no se necesita una gran ciclovía, hay otros tipos de infraestructura ciclista, dependiendo el tipo de la vialidad, pueden ser carriles compartidos o sólo señalamiento en el pavimento, sin necesidad de hacer toda una obra de infraestructura".

Por último, reiteró a la población hacer conciencia en el cuidado al ciclista y, al mismo tiempo, invitó a todos a reconocer la bicicleta como un medio de transporte.

"El uso de la bicicleta desde hace tiempo se refleja más en la ciudad, queremos incrementar el uso de la bici, de ciclistas en la calle, pero que realmente estén convencidos de la bicicleta como medio de transporte que quieren generar un cambio por la ciudad”, finalizó.