Tras dichos de Nahle, algunos xalapeños ya quieren pagar de 14 a 25 pesos a taxistas

Ante la confusión generada por recientes declaraciones sobre las tarifas de taxi, transportistas de Veracruz hicieron un llamado urgente a los usuarios para que esperen la publicación oficial de las nuevas tarifas antes de exigir cobros mínimos de 14 a 25 pesos. También reconocieron que algunos operadores han abusado en los cobros, por lo que pidieron un proceso de diálogo que permita establecer tarifas justas para ambas partes.

“Pedimos a los ciudadanos que esperen un momento, que no exijan tarifas que aún no son oficiales. Ya hemos tenido incidentes, como el de ayer en Plaza Ánimas, donde un pasajero pagó sólo 25 pesos desde la colonia Revolución, argumentando lo dicho por la Gobernadora”, declaró la presidenta de Mujeres Unidas por un Transporte Seguro en Veracruz (MUTSVE) y del Sindicato de Uniones de Permisionarios a nivel nacional de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), María Mónica Maldonado Gallegos.

La lideresa sindical afirmó que entienden que el comentario de la mandataria fue realizado sin una publicación oficial pero ha causado desinformación y conflictos. Por ello, pidió formalmente al Gobierno del Estado y a la Dirección de Tránsito y Transporte que convoquen a una mesa de diálogo con los gremios, donde las incluyan como trabajadoras taxistas y así se pueda establecer de manera conjunta una tarifa realista que tome en cuenta la inflación y los costos de operación.

Asimismo, Maldonado Gallegos admitió que dentro del gremio hay conductores que han cometido abusos contra el usuario, cobrando tarifas excesivas sin justificación. “No lo negamos. También hemos querido abusar y eso está mal. Por eso es importante equilibrar la balanza: que el usuario pueda seguir usando nuestro servicio y que nosotros podamos llevar el sustento a casa”, expresó.

En cuanto a la tarifa propuesta, la Presidenta de MUTSVE señaló que una carrera mínima en Xalapa debería oscilar entre los 40 y 45 pesos, mientras que el tope máximo dependería de los perímetros, como se manejaba anteriormente. Señaló que la ciudad ha crecido considerablemente y muchas colonias han quedado fuera del esquema tarifario actual, por lo que se requiere una reestructuración urgente. “Una llanta que antes costaba 450 pesos hoy vale más de mil. Un cambio de aceite ronda los 500 pesos. Y la gasolina roja cuesta 25 pesos por litro. ¿Cómo pretenden que cobremos 14 pesos por una carrera?”, cuestionó. Además, subrayó que el rediseño tarifario debe considerar las nuevas zonas habitacionales y ser coordinado por Tránsito del Estado, que tiene la responsabilidad de sectorizar adecuadamente.

La lideresa recordó que modificar tarifas no puede hacerse con base en declaraciones aisladas sino mediante un proceso legal y técnico. “No se trata nada más de decir: bajen la tarifa. Esto debe legislarse, analizarse y estructurarse”, enfatizó. Finalmente, Maldonado Gallegos reiteró que existe disposición del gremio para colaborar con las autoridades en beneficio de la ciudadanía y del sector de transporte. Propuso que, como en ocasiones anteriores, las nuevas tarifas oficiales se den a conocer mediante calcomanías visibles dentro de los vehículos para evitar confusión.