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Columnas y artículos de opinión
Trinchera Final
El actual aeropuerto de la Ciudad de México, fuera de los cincuenta más importantes del mundo...
Jenaro del Ángel Amador
20 de agosto de 2018
alcalorpolitico.com
1.- En el listado mundial de los cincuenta aeropuertos más importantes, el llamado “Benito Juárez” de la ciudad de México, no alcanza un lugar.
 
Puntea en esa lista, el increíble Hartfiesld Jackson de Atlanta que es en realidad una maravilla de la tecnología de los Estados Unidos.
 
Vean como se clasifican los aeropuertos en el mundo; sea por el número de pasajeros que mueven; sea por el costo; sea por la tecnología con que operan. Sea por lo que sea, pero esta es la lista de las aeropistas de mayor movimiento:
 

Aeropuerto de Atlanta (ATL) EE.UU 89,497,347
Aeropuerto de Beijing, (PEK) China 74,849,249
Aeropuerto de Chicago (ORD) EE.UU 66,528,691
Aeropuerto de London (LHR) Inglaterra 66,101,510
Aeropuerto de Tokyo (HND) Japón 64,511,475
Aeropuerto de Los Ángeles (LAX) EE.UU 59,162,148

Aeropuerto de Paris (CDG) Francia 58,506,082
Aeropuerto de Dallas/FT Worth (DFW) EE.UU 57,008,407
Aeropuerto de Frankfurt (FRA) Alemania 53,468,915
Aeropuerto de Denver (DEN) EE.UU 52,310,145
Aeropuerto de Hong Kong (HKG) China 50,867,241
Aeropuerto de Madrid (MAD) España 49,902,011

Aeropuerto de Dubai (DXB) Emiratos Árabes Unidos 47,764,900
Aeropuerto John F. Kennedy (JFK) EE.UU 46,642,833
Aeropuerto de Amsterdam (AMS) Holanda 45,718,899
Aeropuerto de Jakarta (CGK) Indonesia 44,913,287
Aeropuerto de Bangkok (BKK) Tailandia 43,299,242
Aeropuerto de Singapore (SIN) Singapur 42,723,394

Aeropuerto de Guangzhou (CAN) China 41,541,601
Aeropuerto de Shanghai (PVG) China 41,257,657
Aeropuerto de Houston (IAH) EE.UU 40,387,619
Aeropuerto de Las Vegas (LAS) EE.UU 39,614,518
Aeropuerto de San Francisco (SFO) EE.UU 39,447,524
Aeropuerto de Phoenix (PHX) EE.UU 38,813,450

Aeropuerto de Charlotte (CLT) EE.UU 38,630,843
Aeropuerto de Roma (FCO) Italia 36,437,430 26
Aeropuerto de Sydney (SYD) Australia 36,123,811
Aeropuerto de Miami (MIA) EE.UU 36,079,582
Aeropuerto de Munich (MUC) Alemania 35,477,186
Aeropuerto de Orlando (MCO) EE.UU 35,092,281

Aeropuerto de Kuala Lumpur (KUL) Malasia 34,736,453
Aeropuerto de Seoul Incheon (ICN) Corea del Sur 34,052,794
Aeropuerto de Narita (NRT) Japón 33,359,041
Aeropuerto de Newark (EWR) EE.UU 32,823,891
Aeropuerto de Minneapolis/St Paul (MSP) EE.UU 32,703,090
Aeropuerto de Stanbul, (IST) Turquía 32,482,165

Aeropuerto de Detroit (DTW) EE.UU 32,367,940
Aeropuerto de Shanghai (SHA) China 32,355,056
Aeropuerto de Toronto (YYZ) Canadá 32,170,454
Aeropuerto de Seattle/Tacoma (SEA) EE.UU 31,711,686
Aeropuerto de London (LGW) Inglaterra 31,642,659
Aeropuerto de Philadelphia (PHL) EE.UU 31,045,870

Aeropuerto de Barcelona (BCN) España 29,788,263
Aeropuerto de New Delhi (DEL) India 29,278,598
Aeropuerto de Mumbai (BOM) India 28,724,465
Aeropuerto de Melbourne (MEL) Australia 28,023,360
Aeropuerto de Sao Paulo (GRU) Brasil 27,832,939
Aeropuerto de Manila (MNL) Filipinas 27,789,776

Aeropuerto de Boston (BOS) EE.UU 27,562,218
Aeropuerto de Shenzhen (SZX) China 26,875,767
 
Por cierto, la construcción del ACIM estará ligado al “consenso” de la votación que resulte de una encuesta que se practicará al pueblo de MÉXICO, del que sólo el 30% de la población se transporta por vía aérea y el emitir su opinión que se le consultará, le importará un comino se realice o deje de hacerse, total no la usará. La lejanía de la pista militar de Santa Lucía se descalifica por sí misma.
 
Por ejemplo, el Hitrow de Londres, está fuera de la ciudad, cuando menos 30 millas distante. Y aquí en México, sea carretera o sea aeropuerto, las autoridades no limitan el crecimiento de construcciones alrededor o cercanías de las carpetas para la transportación.

 
Ya se verá en que concluye este asunto en el que no siempre “el pueblo tiene la razón”.
 
Alguien recuerda eso de que si “el pueblo dice al medio día que es de noche, habrá que ir prendiendo las farolas”, aunque el sol esté radiante. Entonces el pueblo tiene la razón ¿aunque sea una ficción?
 
2.- Ahora que está en la picota la viabilidad de la Plaza Animas, en la salida a Veracruz, habrá que recordar que también debe figurar en las condiciones que han creado el ablandamiento del piso-techo del estacionamiento, es el inmoderado paso de tanto trailers de doble remolque que por allí circulan y del que los vecinos de Agua Santa uno y dos y Pomona se han quejado que casi tira los vidrios de sus ventanas, sin que Protección Civil. Tránsito del Estado o cualquier otra autoridad haya intervenido al respecto.

 
La realidad es que ahora esa Plaza sufre las consecuencias del apresuramiento de autoridades que un día dicen que sí peligra el estacionamiento, y otro que “ahí veremos”.
 
3.- El derrumbe del Puente de Génova en Italia, a cinco días del colapso de una porción de unos 250 metros de este viaducto en una autopista de este importante puerto italiano que conecta, entre otras partes, con la frontera con Francia, tiene reportados 43 personas que perdieron la vida en el accidente.
 
Debe recordarse que este puente se levanta a una altura de 90 metros sobre el nivel del río, en una longitud de unos 1200 metros.

 
Esta información nos lleva a recordar, por ejemplo, la edad de tres puentes que semana con semana nos toca recorrer:
 
El puente sobre el Río Tuxpan, iniciada construcción con el método alemán de la época, en el año de 1958 e inaugurado en 1960, cuya alma central se “coló” metro por metro sin el uso de las actuales “ballenas” que solucionan un puente sí y otro también, cuenta entonces con 58 años de servicio <> en una longitud de aproximadamente 350 metros.
 
El puente sobre el río Tecolutla fue puesto en servicio en 1969 y ahí la lleva, viendo pasar el tiempo y aguantando todas las avenidas de agua que casi año con año, tiene soportar. Pero está de pie con su longitud mayor a los doscientos metros.

 
Y el tercero, el puente sobre el río Nautla, aunque más corto en longitud, también soporta un intenso tráfico de vehículos. Este puente es el más joven de los tres pues nació en los setenta.
 
4.- La elección que viene. El Colegio de Notarios Públicos del Estado tendrá este año, de acuerdo con la ley que rige la actividad notarial, artículo 93 y sus fracciones, la elección que cada dos años celebran.
 
Debe recordarse que la dirigencia de los notarios se renueva cada dos años, por el método de planillas y voto personal y en papeletas, en la Asamblea que se lleva a cabo en su sede de Bravo 15, Centro de la ciudad de Xalapa, y para tal fin el registro se abre en el mes de septiembre y concluye con la elección el primer sábado de diciembre de cada dos, ahora por cierto coincide con la toma de posesión del gobernador ahora electo, Cuitláhuac García Jiménez.

 
Los Notarios tradicionalmente eligen su Consejo que integran nueve personas, y han establecido, sin que la ley lo tipifique, que en cada elección el presidente debe ser del Norte, del Centro y del Sur del estado, para que todos tengan oportunidad de participar.
 
El actual presidente, Raúl Gustavo Gutiérrez Ávila, es notario público por Martínez de la Torre <>, y por rol de zonas, le correspondería a un notario del norte del estado. Le correspondería…
 
PD.- La tormenta solar anunciada para hoy lunes por el Laboratorio de Astronomía de Rayos X del Sol de Rusia, es un evento común durante el ciclo solar y no debe causar alarma, afirmó el jefe del Laboratorio Nacional de Clima Espacial (LANCE) de la UNAM, Juan Américo González Esparza.

 
Lo anunciando por el laboratorio ruso es algo que está ocurriendo cada 27 días; es una interacción de las partículas del viento solar con la atmosfera de la Tierra con efectos menores, y no debemos preocuparnos", apuntó.
 
En entrevista con Notimex, el investigador de la Universidad Nacional Autónoma de México destacó que las tormentas solares son eventos normales. Ejemplificó: si fuera un huracán, éstas sería de categoría uno.- Excélsior